本公司現(xiàn)有斗輪式挖泥船輸送泥漿的泥泵設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)，由于距水下泥層較遠(yuǎn)，因而泵吸能力下降，吸送的泥漿濃度低。而要將大功率泥泵放于水下橋架上，由于橋架隨泥層深度變化而變化，傳統(tǒng)齒輪箱無(wú)法把動(dòng)力有效傳遞給隨橋架一起擺動(dòng)的泥泵上。本實(shí)用新型將齒輪箱分為固定箱(4)和擺動(dòng)箱(9)兩部分，通過(guò)擺動(dòng)中心軸(5)相聯(lián)，擺動(dòng)齒輪箱可隨橋架的擺動(dòng)而擺動(dòng)，即動(dòng)力可通過(guò)擺動(dòng)齒輪箱動(dòng)態(tài)地傳遞到泥泵上，使吸送泥漿濃度大大提高，可極大地提高挖泥船的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)各種洗沙機(jī)，挖泥船，抽沙船等的公司，由于我司產(chǎn)品型號(hào)太多，本頁(yè)無(wú)法全部展示，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取更多的產(chǎn)品型號(hào)和介紹，有需要的客戶(hù)請(qǐng)撥打圖片上的電話(huà)。

      斗輪式挖泥船的設(shè)計(jì)采用水下泥泵（單泵）、水下泥泵 艙內(nèi)泥泵（雙泵）兩種工作方式，能適應(yīng)不同的排距（1000～2000m）。水下泥泵安裝在斗輪橋架上，工作狀態(tài)埋入水下，吸入泥管長(zhǎng)度縮短，泥泵吸入性能改善，使挖泥效率提高，生產(chǎn)能力達(dá)到800 m3/h以上。在總體挖泥性能上優(yōu)于同等裝機(jī)功率，同等主尺度的絞吸式挖泥船。斗輪式挖泥船配置，斗輪式挖泥船規(guī)格設(shè)計(jì)，斗輪式挖泥船。青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)各種洗沙機(jī)，挖泥船，抽沙船等的公司，由于我司產(chǎn)品型號(hào)太多，本頁(yè)無(wú)法全部展示，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取更多的產(chǎn)品型號(hào)和介紹，有需要的客戶(hù)請(qǐng)撥打圖片上的電話(huà)。

       斗輪式挖泥船全船以柴油機(jī)為動(dòng)力源、燃油為重柴油和輕柴油，斗輪挖泥船主機(jī)及輔機(jī)均采用國(guó)內(nèi)濰柴柴油機(jī)廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺(tái)車(chē)、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應(yīng)風(fēng)浪較大的沿海海域重負(fù)荷連續(xù)作業(yè)。斗輪式挖泥船的機(jī)艙主泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動(dòng)，水下泥泵由液壓驅(qū)動(dòng)；液壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)和斗輪及橫移絞車(chē)等，設(shè)一臺(tái)停泊柴油發(fā)電機(jī)組。

      內(nèi)陸水域中主要用于船舶航行使用的通道。內(nèi)陸水域包括江、河、湖、水庫(kù)、人工運(yùn)河和渠道等。內(nèi)河航道可分為天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行駛相應(yīng)尺度的船舶。斗輪式挖泥船的作用主要針對(duì)如果局部河段尺度不足，淤泥變多影響航行，則通過(guò)挖泥船的整治與疏浚設(shè)備使之達(dá)到要求的尺度。人工航道包括渠化河流航道和人工開(kāi)挖的運(yùn)河、渠道。渠化河流是在天然河流上分段筑壩，壅高水內(nèi)河航道位，以提高航道水深，并在壩址處興建過(guò)船建筑物（見(jiàn)通航建筑物）。按航道對(duì)船行阻力的大小，內(nèi)河航道可分為限制性航道和非限制性航道。人工運(yùn)河和渠道屬于限制性航道，天然航道大多為非限制性航道。