車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在我們的生活中常?？匆?jiàn)，我們也了解車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)想要正常的運(yùn)行必須要有一個(gè)的采集圖像系統(tǒng)，如何讓采集圖像系統(tǒng)更加穩(wěn)定的工作，車(chē)牌識(shí)別攝像頭的補(bǔ)抓速度以及分辨率都是會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)工作的重要原因。而又有哪些因素會(huì)影響到成像質(zhì)量呢，讓我們一起來(lái)看一下。

1、因?yàn)閲?guó)內(nèi)南北氣候差異之大，導(dǎo)致我們?cè)谔暨x設(shè)備時(shí)，要弄清楚設(shè)備的工作溫度范圍，從而減少設(shè)備工作不穩(wěn)定的狀況，減少不必要的成本損失。

2、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)一定要防銹：車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)多數(shù)都在室外，而上天的脾氣往往是變化的，下雨下雪，一冷一熱，都會(huì)過(guò)度的消耗機(jī)器的壽命。如南方的天氣往往較為悶熱，機(jī)器在這種情況下長(zhǎng)時(shí)間工作都會(huì)磨損機(jī)器的外盒，所以挑選設(shè)備時(shí)，一定要弄清楚是否防銹；

3、在挑選車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)時(shí)要留意設(shè)備的的防護(hù)等級(jí)，必須是IP64、IP65。因?yàn)橥＼?chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是室外設(shè)備，防護(hù)等級(jí)一定要達(dá)到IP64，IP65，才能更好的抵擋外在的不確定因素。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)裝置在每個(gè)車(chē)位上方的超聲波探儀來(lái)檢測(cè)車(chē)位中能否存在車(chē)輛，然后再將搜集到的信息傳輸給中心處置器，經(jīng)過(guò)處置器識(shí)別處置后將車(chē)位空余信息傳輸給各個(gè)通道的車(chē)位顯現(xiàn)燈和引導(dǎo)屏。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)備次要有：主控制器、分控制器、出口總車(chē)位顯現(xiàn)屏、室內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏、超聲波探測(cè)器、轉(zhuǎn)換器等。

超聲波探測(cè)器又分爲(wèi)一體式探測(cè)器和分體式，簡(jiǎn)而言之就是指示燈和探測(cè)器爲(wèi)一體的。超聲波檢測(cè)器的多樣功用更好的爲(wèi)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的飛速開(kāi)展而奠定根底。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用可以提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位應(yīng)用率，使停車(chē)場(chǎng)更便當(dāng)操持，浪費(fèi)運(yùn)營(yíng)本錢(qián)，消弭顧客停車(chē)懊惱，浪費(fèi)停車(chē)時(shí)辰一同完成輕松停車(chē)，然后進(jìn)步停車(chē)場(chǎng)操持程度和品牌抽象。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是電子計(jì)算機(jī)視頻圖象識(shí)別技術(shù)在識(shí)別中的一種運(yùn)用。車(chē)牌識(shí)別在高速路車(chē)輛管理方法中獲得廣泛運(yùn)用，電子器件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(ETC)系統(tǒng)軟件中，也是融合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛的關(guān)鍵手段。 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)規(guī)定可以將健身運(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從繁雜背景圖中獲取并識(shí)別出去，根據(jù)車(chē)號(hào)牌獲取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)號(hào)牌空格符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛型號(hào)、色調(diào)等信息內(nèi)容，現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和大數(shù)字的識(shí)別率可做到99.7%，中國(guó)漢字的識(shí)別率可做到99%。 在停車(chē)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛的關(guān)鍵手段。在深圳基本建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)變成車(chē)輛識(shí)別的關(guān)鍵手段。

判斷車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)：，認(rèn)可率，無(wú)論車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)已被用作特殊識(shí)別率指標(biāo)。要求是一體化24小時(shí)全天候的正確識(shí)別率為85%~95%。為了測(cè)試車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，系統(tǒng)需要安裝在一天24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車(chē)輛收集車(chē)牌，并識(shí)別許可證。板圖像和識(shí)別。存儲(chǔ)結(jié)果以供檢索。然后，您需要獲得實(shí)際的車(chē)輛圖像和正確的手動(dòng)識(shí)別結(jié)果。然后可以計(jì)算以下識(shí)別率：1、自然交通流量識(shí)別率=正確識(shí)別整數(shù)/實(shí)際通過(guò)車(chē)輛總數(shù)的總數(shù)。2、可識(shí)別的車(chē)牌百分比=人正確讀取的車(chē)牌總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)。3、可以識(shí)別整張卡的正確識(shí)別率=整張卡正確識(shí)別的牌照總數(shù)/手動(dòng)讀取的牌照總數(shù)。這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，例如可信度、誤識(shí)別率等。中間結(jié)果是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程。