車用尿素溶液，如今已經(jīng)跟柴油一樣，成為卡車司機不可或缺的必需品。雖然必需，不過仍然有不少卡車司機對于尿素溶液的優(yōu)劣質(zhì)量不以為然，其實尿素溶液的優(yōu)劣會對卡車的后處理系統(tǒng)產(chǎn)生直接的影響。

   尿素溶液用肉眼很難區(qū)別優(yōu)劣，看起來都跟水一樣，只是透明的液體，甚至有些卡友還會用純凈水或自來水代替尿素溶液給車加注，殊不知這樣的操作會嚴重的損傷車輛。

   長期使用劣質(zhì)尿素首先會對尿素噴嘴造成很大的損害，劣質(zhì)尿素溶液中雜質(zhì)多，配比也不科學(xué)，易結(jié)晶，特別容易堵塞尿素噴嘴，導(dǎo)致整個后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。要知道更換尿素噴嘴動輒就是上千元，頻繁的維修、更換尿素噴嘴，也是個不小的開支。

   其次，后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，明顯的故障顯示就是發(fā)動機限扭，整車提速慢、爬坡沒力氣會嚴重影響車輛行駛效率，另外儀表上點亮的后處理報也讓人特別抓狂。

如果車用尿素溶液質(zhì)量不過關(guān)，那么愛劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴。

   另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應(yīng)殘留一下沉積物導(dǎo)致的，所以我們平時需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。

   噴嘴堵塞,直接把尿素泵拆下來，維修后接上電看尿素的噴射量是不是達到要求，手里拿的是尿素噴嘴，噴嘴堵塞卡友用開水煮下清洗干凈就可以繼續(xù)使用。

   尿素罐液位應(yīng)添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時，可加注90%)，當尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。

   每年發(fā)動機進行保養(yǎng)時，打開尿素箱底部進行清洗，放出箱內(nèi)沉淀；還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。檢查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注設(shè)備(漏斗等)及其相鄰部位清潔，否則在加注尿素溶液時會使塵土等雜質(zhì)進入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。

為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個加熱器，在低溫的時候為尿素泵加熱，防止低溫尿素結(jié)晶?，F(xiàn)象：尿素泵不吸液，這個時候我們應(yīng)該怎么辦尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題。尿素噴嘴安裝在前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會根據(jù)ECU信號，調(diào)整脈沖，實現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。

需要注意這兩點：

據(jù)了解，后處理容易出問題，主要是噴射部分引起的，所以大家需要注意這兩點。

1、使用尿素溶液。劣質(zhì)尿素溶液質(zhì)量不達標，純度不夠，尿素溶液中含有雜質(zhì)，容易結(jié)晶，導(dǎo)致噴嘴堵塞。這時，可以將尿素噴嘴拆卸，用開水煮，尿素溶解，噴嘴恢復(fù)正常。

2、定期更換尿素濾芯。尿素濾芯的容污能力是有限的，即使你使用的是尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果，尿素中的雜質(zhì)會引起系統(tǒng)故障，尿素濾芯的更換里程一般在5萬公里。

尿素泵當尿素壓力傳感器信號線路虛接時，實際尿素壓力已經(jīng)非常大、但是壓力傳感器輸出壓力信號較低，此時、ECU會加大尿素泵電機轉(zhuǎn)速，而由于系統(tǒng)實際壓力太大，導(dǎo)致尿素泵電機轉(zhuǎn)不動，此時也會導(dǎo)致故障的報出；是否會同時報出尿素壓力的故障、要看系統(tǒng)標定和具體情況。其內(nèi)部由三個單獨、串連的模塊構(gòu)成，各自是氨擴散器、催化轉(zhuǎn)化器和。

2、故障報出原理：

1）尿素泵轉(zhuǎn)速由ECU發(fā)送的PWM信號控制，一定的PWM占空比對應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速；

PS：占空比是指在一個脈沖循環(huán)內(nèi)，通電時間相對于總時間所占的比例

2）當泵的實際轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速偏差超過300rpm并超過5s，尿素泵內(nèi)部PCB已經(jīng)確認轉(zhuǎn)速偏差故障，尿素泵PCB并將尿素泵控制信號線拉低5s，ECU檢測到這一信號后識別到轉(zhuǎn)速偏差故障，將故障進行復(fù)位操作，并記錄1次偏差故障，但是此時不會報出故障碼