新一代防滑坡道優(yōu)勢：對(duì)駕駛員：減小震動(dòng)，駕駛舒適，噪音小。對(duì)愛車：增加摩擦的同時(shí)，降低了車道對(duì)汽車輪胎的損傷。坡道基層應(yīng)具備條件：建議坡道澆筑混凝土，采用一次性澆筑，省去澆找平面，避免空鼓和龜裂。保證待施工的基礎(chǔ)表面不能有水泥漿和油污等的污染物。無震動(dòng)防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層兩部分，抗壓層用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被重壓磨損，止滑層作用于防滑坡道表面，增加車輛行駛的防滑效果，安全舒適。

 無震動(dòng)防滑坡道材料包括水性樹脂和坡道骨料，顏色分為黃、綠、灰三種，根據(jù)一定的比例將水性樹脂和坡道骨料進(jìn)行攪拌批刮，干燥后即可成型，無震動(dòng)防滑坡道特點(diǎn)：產(chǎn)品本身具有很強(qiáng)的阻性，并且它的粗糙程度是一樣的。它能夠承受重物的擠壓，具有很高的耐磨性能。無震動(dòng)防滑坡道特點(diǎn)：它能夠保證車體在有冰和有水的情況下不發(fā)生打滑現(xiàn)象，非常安全可靠。美觀，易于安裝?？梢允褂玫暮荛L久，大約高于十年。

 坡道基層應(yīng)具備條件：混凝土表層施工完畢，養(yǎng)護(hù)14天后，方可進(jìn)行坡道施工。建議所做的混凝土表層的強(qiáng)度在C25以上，并保證地面密實(shí)。無震動(dòng)防滑坡道特點(diǎn)：它可以將車子的震動(dòng)降到，也就是任何重量的車子行駛到坡道上后，都不會(huì)有明顯的震動(dòng)現(xiàn)象。坡道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹脂材料體系。使用時(shí)各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質(zhì)流體，采用設(shè)備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。