綜合型冷庫成中國冷庫未來發(fā)展必然趨勢

目前，全國已擁有冷凍冷藏冷水機能力2000多萬噸，其中中外合資、私營和外資冷庫約占50萬噸，國有冷庫850多萬噸。其中內(nèi)貿(mào)系統(tǒng)冷庫容量達540多萬噸，占全國總量的60%以上；外貿(mào)系統(tǒng)260萬噸，水產(chǎn)系統(tǒng)55萬噸，輕工系統(tǒng)45萬噸。冷藏車磨合期駕駛注意事項車輛駕駛安全問題，一直是安全隱患的重點。其中水果冷藏占55萬噸，蔬菜冷藏占45萬噸。

　　雖然我國冷藏庫容量近年來增長較快，但與發(fā)達國家相比，仍有不小差距，按冷庫冷藏容量，原國有企業(yè)的占總容量的2/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上，總產(chǎn)值520億元以上。也曾發(fā)生過車主改裝氙燈，結果插接器沒有與車身固定好，車輛行駛一段時間后，線束的不斷震動導致插接器出現(xiàn)松動，發(fā)生自燃。顯而易見，900多萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。

　　而美國現(xiàn)有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，是我國冷庫面積的兩倍還要多。而中國人口是美國的五倍，所以我們不難看出，中國未來的冷庫需求很大。冷藏車內(nèi)部流場值得是冷藏車內(nèi)部的空氣流場，空氣流場又決定了冷藏的效果，因此。關于中國冷庫未來的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國外冷庫的現(xiàn)有運作模式以及發(fā)展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規(guī)模擴大可以有效的節(jié)約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。

東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

隨著我國加人WTO.食品冷藏業(yè)由于資源豐富，成本低廉，將會迅猛發(fā)展.產(chǎn)品質(zhì)址和實用技術也必須與國際水平接軌。預冷及低溫冷鏈流通技術是獲得保鮮食品的根本保證。從生產(chǎn)、貯運、消費的角度看冷截鏈劃分為三個連續(xù)的環(huán)節(jié):流通前的準備環(huán)節(jié).流通環(huán)節(jié)，梢含環(huán)節(jié)。冷藏車開門時溫度的變化冷藏車是易腐產(chǎn)品短途運輸及配送的主要工具。冷藏鏈各環(huán)節(jié)在冷藏鏈中都具有重要作用。在我國冷藏鏈建設歷上.由于某些原因.各環(huán)節(jié)在數(shù)、規(guī)格、質(zhì)從標準等多方面并不協(xié)調(diào)。其中，流通環(huán)節(jié)(運輸)是薄弱環(huán)節(jié)，也是保證冷藏鏈順利實現(xiàn)的關鍵環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)什每年有3000萬噸食品因腳爛變質(zhì)而浪費掉，易腐貨物每年要報失十多億元。養(yǎng)殖業(yè)的大幅度發(fā)展，而保鮮及貯藏、流通措施的發(fā)展極不協(xié)調(diào)，令食品產(chǎn)址與扭耗率是逆向運行.產(chǎn)量越大虧報越多，我國人口12億多，食品資撅非常寶貴，如不盡快改觀.不僅是中國的食品工業(yè)的水平將大幅度落后于先進國家。而且將會造成資源的大貨浪費。因而先進實用的冷藏車的設計和應用有著極為重要的意義。

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冷藏車開門過程產(chǎn)生的問題

我們都知道一些容易變質(zhì)的物品在運輸?shù)倪^程中都會選擇冷藏車，但是在進行配送的時候，冷藏車在開門卸貨過程，內(nèi)外的空氣進行冷熱減緩，比較短的時間內(nèi)就會改變了車廂的溫度，那么這種行為會不會有問題呢？具體容易產(chǎn)生哪些問題呢？下面我們就來了解一下?！?

      1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產(chǎn)生凝結水，均會使食品質(zhì)量安全受到影響；

　　2)增加制冷系統(tǒng)的負荷，增加制冷機組融霜的次數(shù)；

　　3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。

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東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。總的來說，根據(jù)冷藏車在不同使用情況下，出現(xiàn)發(fā)熱情況應有不同的解決方案，大家要引起注意。歡迎來電咨詢

為什么說要加強冷藏車運輸體系的管理呢？我國每年因腐爛而丟棄的食物高達數(shù)百萬噸，造成相當大的浪費，這與冷藏保鮮設備不足，企業(yè)冷藏存儲、運輸意識不強有關。因而做好對食品生產(chǎn)、運輸企業(yè)的冷藏車、冷庫、冰柜等設備的配置及使用監(jiān)管工作，決定著食品保鮮安全問題是否得以順利解決。5、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑，避免影響冷藏車后期使用。

一個完整的食品冷鏈體系由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸配送、冷凍銷售四個大方面組成。這四個方面需要冷庫、冷藏車、冰柜等設備來完成。從儲存食物的冷庫方面來講，企業(yè)一般都建設有冷庫，問題大多出現(xiàn)在冷庫建設的技術是否符合當下社會需求，技術是否達標，效果是否完好，是否符合國家環(huán)保規(guī)定等；車身表面車了這些大塊面積外，就是輪胎，保險杠，這些凸凹的地方了，此處我們也要涂上相應的保護劑。冷藏車方面，目前以普通車輛運輸易腐食品的現(xiàn)象仍然層出不窮，企業(yè)能夠自覺購買冷藏車，并將冷藏車切實地運用在日常運輸中決定著食品運輸環(huán)節(jié)的安全，另外，對冷藏車運營批量監(jiān)管也是冷鏈配送的重要環(huán)節(jié)；冰柜方面，無論終端銷售點規(guī)模大小，都會配有冰柜等制冷設備，此環(huán)節(jié)存在的問題也不大，僅有少數(shù)賣家將對溫度有要求但不嚴格的食品放在室溫中。

綜上所述，易導致食品腐蝕的環(huán)節(jié)還在冷鏈運輸，因此，只有政府、食品企業(yè)、冷藏車廠家共同努力，打造完備的冷鏈運輸體系，讓所有易腐食品冷藏車運輸都能落實，才能從根源上解決食品保鮮、安全的問題