單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)廠家編輯程序的步驟與內(nèi)容

（2）數(shù)學(xué)處理

在確定了工藝方案后，就需要根據(jù)零件的幾何尺寸、加工路線等，計(jì)算刀具中心運(yùn)動(dòng)軌跡，以獲得刀位數(shù)據(jù)。數(shù)控系統(tǒng)一般均具有直線插補(bǔ)與圓弧插補(bǔ)功能，對于加工由圓弧和直線組成的較簡單的平面零件，只需要計(jì)算出零件輪廓上相鄰幾何元素交點(diǎn)或切點(diǎn)的坐標(biāo)值，得出各幾何元素的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓弧的圓心坐標(biāo)值等，就能滿足編程要求。單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)加工當(dāng)零件的幾何形狀與控制系統(tǒng)的插補(bǔ)功能不一致時(shí)，就需要進(jìn)行較復(fù)雜的數(shù)值計(jì)算，一般需要使用計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算，否則難以完成。

單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)加工導(dǎo)軌潤滑不良怎么處理

單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)加工經(jīng)長時(shí)間加工使用，地基與床身水平度有變化，使導(dǎo)軌局部單位面積負(fù)荷過大定期進(jìn)行床身導(dǎo)軌的水平度調(diào)整，或修復(fù)導(dǎo)軌精度數(shù)控車床長期加工短工件或承受過分集中的負(fù)荷，使導(dǎo)軌局部磨損嚴(yán)重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負(fù)荷過分集中。

單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)加工導(dǎo)軌潤滑不良，調(diào)整導(dǎo)軌潤滑油量，保證潤滑油壓力，導(dǎo)軌上移動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)不良或不能移動(dòng)

1、導(dǎo)軌鑲條與導(dǎo)軌間隙太小，調(diào)得太緊

松開鑲條防松螺釘，調(diào)整鑲條螺栓，使運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)靈活，保證0.03mm的塞尺不得塞入，然后鎖緊防松螺釘

單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)加工中石油油管螺紋的介紹

單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)企業(yè)簡述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，接箍兩端有螺紋，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。
油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

油管扣與普通螺紋相比具有許多特點(diǎn)，它可拆性好，連接強(qiáng)度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術(shù)要求高。

單柱立式數(shù)控車床供應(yīng)加工中油管螺紋加工完后應(yīng)試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過機(jī)緊后在規(guī)定的靜水壓試驗(yàn)壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時(shí)間)。一般為25MPa～45MPa,保壓5分鐘左右。