部件組成：

各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部等三個(gè)部分組成。

此外，還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。4、檢查過程中，人員要站在安全位置，禁止將身體各部位探入刮板及箱體內(nèi)。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。

刮板輸送機(jī)分類

按刮板輸送機(jī)溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。

優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機(jī)身矮，便于安裝。

4、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。

5、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?

6、能作液壓支架前段的支點(diǎn)。

7、結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點(diǎn)進(jìn)料或卸料。

8、機(jī)殼密閉，可以防止輸送物料時(shí)粉塵飛揚(yáng)而污染環(huán)境。

9、當(dāng)其尾部不設(shè)置機(jī)殼，并將刮板插入料堆時(shí)，可自行取料輸送。

缺點(diǎn)：

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長距離輸送。

3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?

4、消耗鋼材多。成本大。

刮板輸送機(jī)的優(yōu)勢眾多，它不僅可以實(shí)現(xiàn)采煤工作面運(yùn)、裝、卸煤的機(jī)械化，能清理工作面浮煤。還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道。這樣一臺多功能設(shè)備，它的安裝一定十分嚴(yán)謹(jǐn)才能達(dá)到運(yùn)送需求，下面我們就來看看它的安裝步驟吧！

步驟（1）根據(jù)設(shè)備位置放線。經(jīng)測量放出機(jī)頭、機(jī)尾“十”字線和刮板輸送機(jī)的縱向中心線，再以此中心位置校核機(jī)頭架、機(jī)尾架的基礎(chǔ)螺栓孔（或預(yù)埋螺栓）位置。在確認(rèn)誤差滿足安裝要求后（包括橫向尺寸、縱向尺寸、對角線尺寸、預(yù)埋螺栓的規(guī)格和長度），進(jìn)行下一步工作。(11)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾與工作面刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭之間要加裝護(hù)罩防止人員誤入。否則，須對基礎(chǔ)螺栓孔（或預(yù)埋螺栓）進(jìn)行處理，直到滿足安裝要求。

步驟（2）以中心線分別安裝機(jī)頭架、頭輪組件（一般設(shè)備生產(chǎn)廠家在出廠時(shí)已經(jīng)把頭輪組件組裝好）、機(jī)尾架和拉緊裝置，用墊鐵找平、找正后，用螺栓把面架與基礎(chǔ)固定。(3)收工或停機(jī)后，要將機(jī)頭、機(jī)尾周圍的浮煤清理干凈，將電機(jī)部分冷卻水及噴霧關(guān)閉，并將本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題向接班人交待清楚，并填寫工作日志。安裝后的機(jī)頭架、機(jī)尾架須平行一致，鏈輪橫向中心線與輸送機(jī)的縱向中心線不重合度不應(yīng)超過2mm；兩鏈輪軸線應(yīng)平行，與刮板輸送機(jī)中心線的垂直誤差不超過1/1000，兩鏈輪軸的水平誤差不超過0.5/1000。

步驟（3）安裝中間槽。加強(qiáng)圓環(huán)鏈、接鏈環(huán)材質(zhì)的質(zhì)量控制，既考慮其強(qiáng)度，也要考慮其延伸率，再通過復(fù)合強(qiáng)韌化處理，使其組織晶粒細(xì)化，優(yōu)化機(jī)械性能。機(jī)頭架的機(jī)尾架均有與中間槽連接的角鋼法蘭，中間槽與中間槽支架點(diǎn)焊，支架與預(yù)埋鋼板做臨時(shí)固定，將中間槽組成一體，整體找平、找正，用螺栓與機(jī)頭架和機(jī)尾架連接成一體，后焊牢、固定。為保定總長的直線度，中間槽法蘭間、中間槽法蘭與機(jī)頭架、機(jī)尾架角鋼法蘭間可用適當(dāng)?shù)南鹉z墊或其他材料進(jìn)行調(diào)整。機(jī)體縱橫軸線位置的允許偏差不大于3mm,中間槽內(nèi)軌道相對高低差不大于5mm，接頭上下、左右錯(cuò)動(dòng)不大于1mm。

步驟（4）安裝頭部傳動(dòng)系統(tǒng)。減速機(jī)輸出軸與頭輪中心線必須嚴(yán)格找正并保持一致，安裝完畢后減速機(jī)與電機(jī)之間，各聯(lián)軸器之間的間隙和水平度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。