機載臨時支護操作規(guī)程

⑴每班割煤（巖）前必須檢查綜掘機的完好和油路暢通情況，同時檢查機載臨時支護的油路和各零部件的完好情況；

⑵綜掘機完成截割作業(yè)后，退后工作面迎頭1m，升機載臨時支護并接頂嚴實，然后閉鎖綜掘機開關(guān)，由當(dāng)班班組長負責(zé)采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂，后截頭加蓋護罩。

⑶在機載支護下對頂部錨桿進行畫眼定位（對錨桿的間距及排距標記）。

⑷降機載支護至機載支護上表面距底板1.5m的位置，而后閉鎖綜掘機開關(guān),再此由當(dāng)班班組長負責(zé)采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂；后根據(jù)工作面錨桿間、排距大小把支護用的金屬網(wǎng)放在機載支護頂梁架上用磁鐵吸好，同時兩片網(wǎng)之間進行初步勾連，使金屬網(wǎng)在支架升降時不至于發(fā)生移位；

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1、頂錨桿眼施工機具

頂錨桿眼施工采用MQT-130/3.2型風(fēng)動錨桿打眼機（簡稱錨桿打眼機）配合1000mm長B19六棱中孔可接長組合鉆桿及Φ28mm的合金鉆頭打眼，采用MQT-130/3.2型風(fēng)動錨桿打眼機配合專用聯(lián)接器進行安裝。

2、幫錨桿眼施工機具

⑴幫錨桿眼施工采用7655氣腿式鑿巖機（簡稱風(fēng)鉆）或MQS40/1.8手持式氣動幫錨桿鉆機（簡稱風(fēng)動錨頭）進行打眼，具體幫錨桿眼施工機具選擇執(zhí)行如下規(guī)定。

幫部距底板1.6m以下為煤體時，幫錨桿施工選用風(fēng)動錨頭施工；幫部距底板1.6m以下為巖體時及幫部距底板1.6m以上為煤（巖）體幫錨桿均選用風(fēng)鉆進行施工。

如果把拱頂不穩(wěn)定的巖層看成是支撐在邊墻的疊合梁(板)，由于可視懸吊在穩(wěn)定圍巖上的錨桿為支點，安設(shè)了錨桿就相當(dāng)于增加了支點而減少了支護的跨度，從而降低支護的彎曲應(yīng)力和撓度，維持了支護與巖石的穩(wěn)定性，使巖石不易變形和破壞。這就是錨桿的“減跨”作用，它實際上來源于錨桿的懸吊作用。但是，它也未能提供用于錨桿支護參數(shù)設(shè)計的方法和參數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制