本公司結(jié)合設(shè)計、生產(chǎn)、服務(wù)為一體，生產(chǎn)數(shù)控車床、數(shù)控加工中心、數(shù)控鏜銑床、斗山臥式車削中心龍門加工中心以及線切割機(jī)等近百種型號。

車削中心機(jī)床主要是以車床作為一個基本的載體，在這個載體上面增加了很多的動力功能，而且這些功能可以讓加工生產(chǎn)的效率更高，并且在加工的精度上也能夠達(dá)到更好的保障，所以能夠讓我們零部件的加工生產(chǎn)能夠有更高的精度，并且能夠大程度的減少人工的消耗，所以能夠讓生產(chǎn)的利潤大大提升。

斗山臥式車削中心主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，無齒輪箱變速系統(tǒng)(特殊的也只保留1～2級齒輪傳動)。主軸功率大，調(diào)速范圍寬，并可無級調(diào)速。目前加工中心95％以上的主軸傳動都采用交流主軸伺服系統(tǒng)，速度可從10～20000r／min無級變速。驅(qū)動主軸的伺服電機(jī)功率一般都很大，是普通機(jī)床的1～2倍，由于采用交流伺服主軸系統(tǒng)，麗馳加工中心主軸電動機(jī)功率雖大，但輸出功率與實際消耗的功率保持同步，不存在大馬拉小車那種浪費(fèi)電力的情況，因此其工作效率zui高，能大大節(jié)約成本。成為綠色的機(jī)器。

車削中心的常見分類及加工特點

車削中心是以車床為基本體，并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。

車削中心按刀塔形式可以分為櫛式和刀塔式兩種：

櫛式是刀具在三個面不同方位排上多把動力刀或固定刀具，通過工作臺坐標(biāo)的移動來換刀，完成端面、徑向以及偏心的車、銑、鉆、鏜的加工動作，其局限性是加工的工作大小和刀具的數(shù)量有沖突，工件大了，刀具要減少，不利于大工件復(fù)雜工序的加工，優(yōu)點是換刀速度快，加工時間短，是小工件加工的。