天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

1977年，二汽開始全力轉(zhuǎn)入5噸民用載貨車——東風(fēng)EQ140的生產(chǎn)。EQ140型5噸載貨車當(dāng)時(shí)是在“以軍為主、軍民結(jié)合”的原則上，在EQ240的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產(chǎn)品基本上是處于同一產(chǎn)品等級，當(dāng)時(shí)一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給了二汽。

在開發(fā)過程中，一機(jī)部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優(yōu)點(diǎn)，性能指標(biāo)不亞于CA10?！痹诙麖氖翬Q140產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)人員很多都是當(dāng)年開發(fā)CA10的人員，他們把CA10的設(shè)計(jì)成果融合到了二汽的產(chǎn)品當(dāng)中。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。東風(fēng)EQ240是真正量產(chǎn)的25Y車型，并沒有采用預(yù)研的20Y的平頭型設(shè)計(jì)。與上述諸型借鑒國外車型相去甚遠(yuǎn)，完全為自主設(shè)計(jì)，僅僅動(dòng)力系統(tǒng)中的EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)部分借鑒了美國S-162的技術(shù)。這也是后期的卡車駕駛員一直認(rèn)為東風(fēng)系列車型的動(dòng)力系統(tǒng)遠(yuǎn)強(qiáng)于解放的原因之一，但EQ6100的所有部件均為國產(chǎn)。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室,內(nèi)飾升級寬體更爽更舒適

毫無疑問，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒錯(cuò)，它就是典型的寬體車型。

內(nèi)飾升級 寬體更爽更舒適

在過去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨?，東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開車門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。