DC充電樁管設計是至關(guān)重要的。除了風道設計的知識結(jié)構(gòu)，需要有充電樁內(nèi)的風扇，雖然每個充電模塊具有扇形內(nèi)。技術(shù)走勢上堆放直流充電，充電堆動力 - 電力動態(tài)分配 - 靈活的計費。所謂智能充電環(huán)，這是一個非常時髦的概念。具體應用場景：在一個社區(qū)停車場停放多輛電動車，中央處理單元正在輪詢每輛車的電池在夜間會自動將每個車輛完全充電。這其實是一個靈活的計費，還需要安裝超級充電堆在社區(qū)停車場。直接連接到交流電源輸出端子充電極輸入端配備有用于對電動車輛充電的充電插頭。通常情況下，充電站，提供快速充電和正常充電兩種充電。

 由主回路和次級環(huán)路的直流電力充電極部。主電路的輸入是三相交流電流，通過斷路器輸入，由AC智能電表充電模塊（整流器）后轉(zhuǎn)換的三相交流電力向DC電池可以接受，然后連接保險絲充電槍，向電動車輛充電。充電樁并非與所有型號兼容，充電過程將被中斷，不時，充電操作過程復雜，不靈活等支付費用。其次，事故頻發(fā)，引起社會關(guān)注。家用型壁掛式充電樁到家用電器，也許我們可以在以后解決配電較為樂觀，是未來有多余的電源輸送到各社區(qū)的中國居民，消費者，以能力追求更快速的充電體驗，個人可以決定安裝直流充電樁或交流充電，直流充電樁將變得非常小家電，美觀。

在積極推動相關(guān)政策，電動汽車及充電設施的發(fā)展勢如破竹，但也暴露出一些問題。首先，充電樁的質(zhì)量問題，用戶深感不便。充電柱可以由電動車輛的充電電力向電力網(wǎng)提供，光伏電池板也可以設置，也可以由儲能電池來提供。儲能電池，汽車電池和動力電池的光伏面板可以出售給電網(wǎng)。充電站應具備通信功能和監(jiān)控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，應該支持以太網(wǎng)，CAN總線，以及其他通信系統(tǒng)GPRS。

 還要接受充電后的監(jiān)控和管理，或控制器需要通過WiFi 3G / 4G等網(wǎng)絡通信模塊和背景相連;充電電量不是免費的，你需要安裝電表，讀者的需求來實現(xiàn)充電功能;充電樁上殼體它分別需要明確的指標，通常是三個燈，充電，和一個電源故障;此應用程序需要更多的功率流向繼電器開關(guān)充電模塊，這可以增加一些的硬件成本，可靠性，還添加了一些困難，當然，還需要充電控制器軟件升級。人們可以使用在人機交互界面中使用的一個特定的電荷卡充電提供相應的充電方法，充電時間，成本數(shù)據(jù)打印操作后，充電后顯示可顯示電荷，成本，充電時間的數(shù)據(jù)量。