轉(zhuǎn)向機(jī)故障

通過檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，說明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī)。此時(shí)應(yīng)請專業(yè)廠家來進(jìn)行修理。一般來講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損，也會(huì)造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。

方位晃動(dòng)或跑偏 方位跑偏的常見故障應(yīng)查驗(yàn)機(jī)械設(shè)備一部分和外部要素。 汽車行車在弧形地面的一側(cè)上自身就會(huì)有偏跑的趨向，當(dāng)弧形很大時(shí)跑偏就比較顯著是外部的要素導(dǎo)致的。 前輪兩側(cè)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)不一樣、一邊是新車胎另一邊是廢輪胎或上下胎磨壞差別很大、前厚鋼板移位(比如厚鋼板管理中心地腳螺栓)、前輪精準(zhǔn)定位誤差很大等都是會(huì)導(dǎo)致方位跑偏。假如清除所述機(jī)械設(shè)備和外界要素，方位依然比較嚴(yán)重跑偏，那么就可能是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)操縱轉(zhuǎn)為螺母偏擺桿原始部位調(diào)節(jié)不善，使汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)為螺母在參考點(diǎn)部位，參考點(diǎn)的旋片泵總使活塞桿某一側(cè)造成髙壓助推，導(dǎo)致汽車全自動(dòng)跑偏。 假如汽車行車時(shí)沒有規(guī)律性地兩側(cè)晃動(dòng)，方位不太好把握，表明汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪傳動(dòng)各組織較松曠。比如前輪輪鼓滾動(dòng)軸承松曠、轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞桿直齒空隙過大、橫直支撐桿球籠松曠、轉(zhuǎn)向機(jī)固定不動(dòng)鏍絲松曠、前輪精準(zhǔn)定位有很大的誤差這些。前輪剛?cè)π巫冏匀灰矔?huì)造成方位的顫動(dòng)，假如清除所述的機(jī)械設(shè)備緣故，則很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)精準(zhǔn)定位轉(zhuǎn)為螺母的偏擺桿斷裂或松曠而致。

汽車轉(zhuǎn)向器普遍的故障及緣故故障一、轉(zhuǎn)向時(shí)有響聲轉(zhuǎn)向時(shí)有響聲一般是機(jī)械設(shè)備一部分，比如主銷后傾角與連軸器傷害、立桿推力球軸承毀壞等導(dǎo)致 。查驗(yàn)時(shí)能夠左、右打方位，觀查聲響的部位開展檢修。故障二、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油只不過很多部位：轉(zhuǎn)向機(jī)引擎蓋、側(cè)滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋和轉(zhuǎn)向軸垂臂連接 處。這三個(gè)部位都是有密封環(huán)，拆裝新的骨架密封和密封環(huán)就可處理。假若其他部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)堵蓋沙孔或間隙。細(xì)微的間隙和沙孔可以用樂泰290高吸水能力密封劑來防水補(bǔ)漏。故障三、方位回位較艱苦一般車子都是有轉(zhuǎn)向全自動(dòng)回位的作用。四柱液壓機(jī)促進(jìn)的汽車，因?yàn)樗闹簤簷C(jī)避震的功效，全自動(dòng)回位的作用有一定的變?nèi)?，但還應(yīng)維持一定的全自動(dòng)回位的專業(yè)技能。假若回位時(shí)，還要象轉(zhuǎn)向時(shí)那般反作用力，就表明回位作用有故障。這類故障一般都導(dǎo)致在轉(zhuǎn)向機(jī)械一部分。比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角與連軸器油少而燒蝕、轉(zhuǎn)向橫、直固定支架連接 頭油少而生銹、汽車方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)連接 的控制軸十字軸油少或別勁及其轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸扇齒與液壓油缸直齒齒合過緊這類，都是會(huì)導(dǎo)致 這類故障。故障四、助力泵漏油假若從助力泵后滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋漏油，顯而易見是后滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋密封環(huán)損壞，它是較為非常容易發(fā)覺的。具體中也有一種沒法發(fā)覺的故障，這就是轉(zhuǎn)向儲(chǔ)存罐里的油持續(xù)降低(總盡量填補(bǔ))，而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油底內(nèi)的潤滑脂卻持續(xù)提高或是表層上看上去柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分柴油機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。釋放出一部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼潤滑脂觀查沒什么異常情況，也嗅不出什么其他的臭味，這類狀況顯而易見是助力泵轉(zhuǎn)動(dòng)軸端骨架密封漏油所至。助力泵底壓油腔的汽車機(jī)油由骨架密封漏至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底。汽車機(jī)油與潤滑脂混和沒法辨別。