如何看待液壓油在操作中產(chǎn)生的氣泡？

液壓油中混入氣泡對液壓系統(tǒng)非常有害，較多的氣泡會對泵體產(chǎn)生氣蝕、使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音、加速液壓油的氧化變質。品牌的液壓油出廠時均有良好的抗泡性能，但以下情況會造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)大量泡沫，用戶要多加注意：

1、液壓油進水

2、不同品牌的液壓油互混

3、密封件泄漏

廣泛用于工業(yè)、航運和移動式機械設備等高壓液壓系統(tǒng)的潤滑，適用于各式塑料射出成形機及各類液壓沖床長期使用，以及其它各種葉片泵，齒輪泵及活塞泵液力傳動系統(tǒng)。

液壓油液中如不慎混入水分后會造成什么危害？

液壓油液中如不慎混入水分后，會形成如下的損害

一、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進入液壓體系內部，不只使液壓閥的元件內部生銹，同時下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物。

二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物。

三、水還會與油中的某些添加劑效果發(fā)作沉積和膠質等污染物，加快油的惡化。

四、水與油中的硫和氯效果發(fā)作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發(fā)作許多油泥。

五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。

六、別的，在低溫時，水凝結成細小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。

知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進水的原因，，有必要做好防護工作

一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。

二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。

三、經(jīng)過液壓缸活塞桿密封不緊密處進入體系的潮濕空氣凝集成水珠。

四、用油時帶人的水分以及油液露出于潮濕環(huán)境中與水發(fā)作親合效果而吸收的水。

如何辨別液壓油是否變質？

壽命換油期：非正規(guī)油建議是1-2年，半合成的是2-4年，全合成的是6-8年，與油的使用問題有關。

常見的問題有：

1、潤滑油呈深黑（指潤滑油中無清凈分散添加劑）。

2、泡沫多且已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。

3、用手指捻搓，地粘稠感，發(fā)澀或有異味。

4、滴在白色紙張上呈深褐色，無黃色浸潤滑區(qū)或者黑點很多。

這些問題其實也不能算是變質，是因為以直沒有一個好的方法能讓他重新使用，于是大家都認為變質，以上4點，歸根結底就以下幾點：

1、有水分乳化；

2、雜質比較多，特別是超小雜質；

3、由于摩擦高溫等因素導致的焦炭有異味，而目前市場上又沒有一個好的方法來解決這些超微雜質，水分，乳化，焦炭等問題，于是大家就認為變質啦，需要更換啦，也是為設備的保養(yǎng)考慮。