燒機(jī)油問(wèn)題在哪

汽車燒機(jī)油基本上是現(xiàn)代車輛遇到的很普遍的問(wèn)題，讓很多車主煩惱。燒機(jī)油的原因無(wú)怪乎出于以下幾種原因，從邦仕頓潤(rùn)滑油出廠價(jià)的好壞到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁的研磨；從油分器的工作效率到密封圈的老化；再?gòu)膰娪妥斓墓┯头绞降椒e碳的影響等等；幾乎囊獲油品過(guò)量消耗的全部原因。誠(chéng)然，這些說(shuō)法總是有其合理性和可能性，處理后也或多或少對(duì)部分“燒機(jī)油”現(xiàn)象有所緩解；然而，現(xiàn)實(shí)中卻依然無(wú)法減輕社會(huì)車輛“普遍”的“燒機(jī)油”問(wèn)題。

邦仕頓專注邦仕頓潤(rùn)滑油出廠價(jià)的生產(chǎn)研發(fā)，從源頭上解決汽車燒機(jī)油、油耗高、水箱溫度高、車身抖等問(wèn)題。

潤(rùn)滑油選用

剛買車的你是不是不知道選擇哪種潤(rùn)滑油好，作為邦仕頓潤(rùn)滑油出廠價(jià)廠家，這里有幾點(diǎn)要提醒：

1.根據(jù)車輛的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速選用。負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低一般選用粘度大的機(jī)油；負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高一般選用粘度小些的潤(rùn)滑油。

2.根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作的苛刻程度，機(jī)油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和是否有曲軸箱正壓換氣，廢氣再循環(huán)、渦輪增壓以及催化轉(zhuǎn)換器等選用。通常，壓縮比大于8.5，具有上述附屬裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)至少應(yīng)選用SF質(zhì)量檔次以上的機(jī)油。柴油機(jī)油環(huán)槽溫度大于250℃，強(qiáng)化系數(shù)在50以上者應(yīng)選用CD質(zhì)量檔次的柴油機(jī)油。

油電混合動(dòng)力車油品選擇

節(jié)能減排的新能源電動(dòng)車、油電混合動(dòng)力汽車近年來(lái)受到追捧。與傳統(tǒng)的汽/柴油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)不同，油電混合動(dòng)力車需要在燃油驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)之間不斷進(jìn)行切換，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度更低，啟停頻次更高，這意味著混合動(dòng)力車型，在機(jī)油選用方面，相比傳統(tǒng)汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型而言對(duì)機(jī)油粘度、抗磨性能及低溫流通性等有更高的要求。

邦仕頓專注于邦仕頓潤(rùn)滑油出廠價(jià)，生產(chǎn)的潤(rùn)滑油抗磨性好，贏得市場(chǎng)和萬(wàn)千車主的信賴。