液壓系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局靈活，元件的自潤(rùn)滑性較好，便于和其它傳動(dòng)方式聯(lián)用。為提高液壓傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域，液壓傳動(dòng)應(yīng)抓住主要的核心技術(shù)問題，改進(jìn)技術(shù)，移植先進(jìn)的技術(shù)成果，改正缺點(diǎn)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造新的活力，滿足未來(lái)的發(fā)展需要。因此，目前在各類企業(yè)的大部分設(shè)備上得到廣泛的應(yīng)用，我廠所有電解多功能天車、鑄造機(jī)及傾翻式混合爐等關(guān)鍵設(shè)備均使用了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。而液壓系統(tǒng)一般均屬封閉的管路循環(huán)系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)故障隱蔽難以查找是液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)之一。設(shè)備的液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障應(yīng)盡快確定故障原因并及時(shí)排除，以減小因設(shè)備停車而造成的經(jīng)濟(jì)損失。工程技術(shù)人員需憑借自身的專業(yè)技術(shù)功底、液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、液壓元件原理構(gòu)造及基本回路知識(shí)進(jìn)行故障分析。

     液壓快速接頭因?yàn)轶w積較小，表面溝槽很多，所以清潔起來(lái)并不容易，大家要耐心清潔，因?yàn)椴还苁鞘裁床讳P鋼產(chǎn)品都需要大家的維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才能用的更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

     液壓快速接頭是管路連接常用的一種接頭零件，為了保證接頭的質(zhì)量，我們?cè)谏a(chǎn)時(shí)一定要嚴(yán)格要求技術(shù)指標(biāo)，使其能達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

     打磨液壓快速接頭要求平整的部位焊后必須打磨，打磨前應(yīng)對(duì)接頭部進(jìn)行矯平，不得用金屬榔頭錘擊薄板，以避免傷及其它表面。酸洗目的是去除焊縫及熱影響區(qū)表面的氧化皮，鈍化的目的是使酸洗的表面或拋光表面重新形成一層無(wú)色的致密氧化膜，起耐腐蝕作用。打磨砂輪應(yīng)選用碟形砂輪，磨料粒度從粗到細(xì)，肉眼觀察無(wú)磨痕后才可進(jìn)行下道工序。不得用打磨碳鋼的砂輪打磨不銹鋼，以避免碳鋼微粒鑲?cè)氲讲讳P鋼內(nèi)。拋光應(yīng)選擇氧化鉻綠色拋光膏，拋光輪行走應(yīng)在一個(gè)方向來(lái)回運(yùn)動(dòng)，用力程度應(yīng)保持均勻一致。消除打磨痕跡時(shí)，粗糙度與兩側(cè)母材盡量保持一致。處理不銹鋼焊后，焊縫必須進(jìn)行酸洗、鈍化處理。酸洗目的是去除焊縫及熱影響區(qū)表面的氧化皮，鈍化的目的是使酸洗的表面或拋光表面重新形成一層無(wú)色的致密氧化膜，起耐腐蝕作用。

     快速接頭即能快速地使液壓油管接通與拆開，又有自封作用，防止拆開后油液流失。在模擬現(xiàn)場(chǎng)，隨著車間主任周慶文的一聲令下——“起復(fù)開始”，軌道車司乘人員開始了軌道車脫軌后的起復(fù)演練。此外，它還可以起安全保護(hù)作用，快速接頭在接頭套和接頭體內(nèi)分別裝有單向閥，當(dāng)兩部分對(duì)接在一起時(shí)利用單向閥新的相互作用，自被對(duì)方推離閥座,使油道連通。將兩部分拆開時(shí),各自的單向閥即封閉油管。接頭斷開時(shí)，閥芯自動(dòng)閉合，防止泄漏。接頭連接后，閥自動(dòng)開啟，在額定工作范圍內(nèi)，始終保持流體的暢通。兩部分快速連接和拆開的結(jié)構(gòu)和作用原理是:在接頭套上的徑向孔內(nèi)有鋼球,在接頭體上有一定位環(huán)槽。當(dāng)兩部分對(duì)接在一起時(shí),鋼球在連接套的作用下卡在定位環(huán)槽內(nèi),使兩部分鎖在一起,當(dāng)將連接套移動(dòng)到鋼球能從定位槽內(nèi)退出時(shí),接頭的兩部分就能分開。因?yàn)檫B接套固定在機(jī)架上,所以接頭就能自動(dòng)脫開。