高速公路護欄板過渡板

防撞護欄板是半剛性護欄的主要形式,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，具有較好的視線引導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

護欄板的生產(chǎn)成本，由原材料費、成型加工費和熱鍍鋅費構(gòu)成，現(xiàn)以1999年6月山東萊陽重型機械廠所生產(chǎn)的高速公路用護欄板為例予以說明：Q235材質(zhì)的3mm卷板價格為2300元/噸，護欄板加工費為300元/噸，熱鍍鋅費用為1000元/噸，生產(chǎn)成本為3600元/噸左右。（3）、柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。而護欄板的市場售價一般在4000-4600/噸之間，故利潤可達400元/噸左右。

護欄板可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護欄受力更加均勻，使護欄的碰撞軌跡比較圓滑有利于汽車的導向和增加護欄的整體剛度。大家都知道護欄板是在室外使用的設(shè)施，因此在露天的環(huán)境下，不得不接受陽光暴曬、風吹雨淋等自然環(huán)境的侵襲，如果護欄板的耐腐蝕性不夠優(yōu)，即使是使用年頭不長的護欄板，也會出現(xiàn)干裂、生銹等問題，看起來非常老舊不美觀，影響這個公路的視覺效果。它可以減少汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護欄之間的摩擦力，相應(yīng)減少了作用于汽車的縱向力，有利于汽車運動軌跡的校正。下面潤金公司就列舉其他幾條除防護外的其他在高速公路上同樣起到了至關(guān)重要的必要功能:

  1.阻攔功能。護欄板可以防止高速路以外的車輛、行人違規(guī)闖入高速，給交通帶來不便。

  2.分隔功能。高速公路護欄板可以很好的將來往道路分割開，以防止高速上的掉頭等情況發(fā)生。

  3.警示功能。護欄板可以對駕駛員起到很好的交通警示作用。

  4.美觀功能。綠色的高速公路護欄板與道路很好的結(jié)合，給人耳目一新的感覺，提升道路的美觀。

常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

　　二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

　　三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

　　護欄板

　　A,護欄板(二波)每片理重：49.16kg ；4320(板長) * 310(板寬) * 85 (波高)* 3.0(板厚)；孔形：連接螺孔：18 * 50 ；拼接螺孔：22 * 40(直孔),20 * 30 ；22 * 30(直孔),24 * 20

　　B,護欄板(三波),每片理重：102kg ； 4320 * 506 * 85 * 4.0 ；護欄板代號：普板 DB01 ；加強板 DB02

從目前實際應(yīng)用情況看，波形梁護欄的應(yīng)用廣，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接少仁由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，其立柱應(yīng)安裝于結(jié)實的基礎(chǔ)中，立柱、防阻塊和波形橫梁之間通過螺栓連接，橫梁與橫梁之間通過螺栓拼接，其中立柱有Z型柱和圓型柱兩種形式。波形梁護欄普遍使用于路側(cè)護欄，當使用于中央分隔帶護欄時可采用兩種型式，即分設(shè)型和組合型?！静馁|(zhì)】Q235【工程用量】1、一噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，理論重量：3mm厚的為49。分設(shè)形相對于組合型，較適合于中央分隔帶較寬的路段。組合型護欄一旦受到碰撞后，維修只較人。波形梁護欄具有較強的吸收碰撞能魚的能力和較好的視線誘導功能，能與道路線型協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道使用。對于汽車越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段可選擇加強型波形梁護欄。