評(píng)定常見(jiàn)問(wèn)題

小車(chē)配件也很關(guān)鍵，小車(chē)的配件信息這些也對(duì)二手車(chē)的價(jià)格存有一定的危害，比如配件的供貨狀況和價(jià)格，車(chē)子的維修保養(yǎng)費(fèi)用等信息，都多多少少的危害著二手車(chē)的價(jià)格，特別是在是針對(duì)一些維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車(chē)，在二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)較為難市場(chǎng)銷(xiāo)售，價(jià)格也相對(duì)性較低。而對(duì)于一些公里數(shù)稍高的車(chē)型可能還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、車(chē)輛跑偏等問(wèn)題。

而大家配件，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)性較低而言，市場(chǎng)銷(xiāo)售是不是問(wèn)題的。這兒要留意的是，二手車(chē)在交易方式中，說(shuō)白了的頂配并不可以給二手車(chē)產(chǎn)生更高的股權(quán)溢價(jià)，新汽車(chē)頂配和標(biāo)配差十多萬(wàn)的狀況，在二手車(chē)相距并不多，價(jià)格會(huì)更趨向標(biāo)配的。 

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索賠車(chē)輛貶值費(fèi)中存在的問(wèn)題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車(chē)輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車(chē)輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問(wèn)題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車(chē)主為其車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來(lái)的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，也沒(méi)有車(chē)輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車(chē)損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車(chē)輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車(chē)輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車(chē)輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車(chē)交易市場(chǎng)，車(chē)輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車(chē)所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。車(chē)輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車(chē)輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車(chē)交易市場(chǎng)，車(chē)輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車(chē)所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動(dòng)車(chē)輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車(chē)輛發(fā)生事故后，均能索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，經(jīng)過(guò)小小的刮擦，是否也可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車(chē)輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒(méi)有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。檢查大燈內(nèi)部的固定螺絲有無(wú)擰動(dòng)痕，因?yàn)楦鼡Q車(chē)燈時(shí)，需要拆卸前保險(xiǎn)杠和固定燈二、儀表盤(pán)燈故障儀表盤(pán)上幾大警示燈，大致可分為：提示燈、警告燈、故障燈三類(lèi)，如果不加以重視，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致車(chē)毀人亡。當(dāng)車(chē)輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車(chē)主為索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

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二手車(chē)鑒定評(píng)估的基本原則

二手車(chē)鑒定評(píng)估的基本原則是對(duì)二手車(chē)鑒定評(píng)估行為的規(guī)范。正確理解和把握二手車(chē)鑒定評(píng)估的原則，對(duì)于選擇科學(xué)、合理的二手車(chē)鑒定評(píng)估方法，提高評(píng)估效率和質(zhì)量具有十分重要意義。本期文章就和大家一起聊聊購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)之后都要檢修什么，有哪些項(xiàng)目應(yīng)該去做。二手車(chē)鑒定評(píng)估的基本原則包括合法性原則、獨(dú)立性原則、客觀性原則、科學(xué)性原則、公平性原則、規(guī)范性原則、專(zhuān)業(yè)化原則和評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則等。

1、合法性原則 ：二手車(chē)鑒定評(píng)估行為必須符合法律、法規(guī)，必須遵循對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)戶(hù)籍管理、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、稅費(fèi)征收等政策要求，這是開(kāi)展二手車(chē)鑒定評(píng)估的前提。

2、獨(dú)立性原則：獨(dú)立性原則一是要求二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和工作人員應(yīng)該依據(jù)的法規(guī)和規(guī)章制度及可靠的資料數(shù)據(jù)，對(duì)被評(píng)估的二手車(chē)價(jià)格獨(dú)立地做出評(píng)估結(jié)論，且不受外界干擾和委托者的意圖影響，保持獨(dú)立公正；二是評(píng)估行為對(duì)于委托當(dāng)事人應(yīng)具有非利害和非利益關(guān)系。評(píng)估機(jī)構(gòu)必須是獨(dú)立的評(píng)估中介機(jī)構(gòu)，評(píng)估人員必須與評(píng)估對(duì)象的利益涉及者沒(méi)有任何利益關(guān)系。決不能既從事交易服務(wù)經(jīng)營(yíng)，又從事交易評(píng)估。劉先生（32歲，中專(zhuān)學(xué)歷，從事二手車(chē)評(píng)估10年，月收入5000元左右）我們初次見(jiàn)到劉先生時(shí)，他正在參加二手車(chē)評(píng)估師培訓(xùn)。

3、客觀性原則：客觀性原則要求鑒定或評(píng)估結(jié)果應(yīng)以充分的事實(shí)為依據(jù)，在鑒定評(píng)估過(guò)程中的預(yù)測(cè)推理和邏輯判斷等只能建立在市場(chǎng)和現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)資料以及現(xiàn)實(shí)的技術(shù)狀態(tài)上。

4、科學(xué)性原則：科學(xué)性原則是指二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員就運(yùn)用科學(xué)的方法、程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作方案開(kāi)展活動(dòng)。即根據(jù)評(píng)估的基準(zhǔn)日，特定目的，選擇適用的方法和標(biāo)準(zhǔn)，遵循規(guī)定的程序?qū)嵤┎僮鳌?/span>

5、公平性原則：公平、公正、公開(kāi)是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和工作人員應(yīng)遵守的一項(xiàng)基本的道德規(guī)范。要求鑒定評(píng)估人員的思想作風(fēng)態(tài)度應(yīng)當(dāng)公正無(wú)私、評(píng)估結(jié)果應(yīng)該是公道、合理、而不能偏向任何一方。

6、規(guī)范性原則：規(guī)范性原則是要求鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)建立完整、完善的管理制度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蔫b定作業(yè)流程。管理上要建立回避制度、審核度、監(jiān)督制度;作業(yè)流程制度要科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。

新車(chē)市場(chǎng)增速放緩:傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力二手車(chē)市場(chǎng)

5月22日，一汽-大眾在成都召開(kāi)奧迪認(rèn)證二手車(chē)十五周年慶典暨522品牌峰會(huì)，在推進(jìn)二手車(chē)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將二手車(chē)業(yè)務(wù)從線(xiàn)下推到線(xiàn)上。

隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸飽和，新車(chē)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，二手車(chē)逐漸成為傳統(tǒng)整車(chē)廠的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。二手車(chē)業(yè)務(wù)不僅成為品牌盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)還帶動(dòng)新車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)產(chǎn)值的提升。在獲得更多利潤(rùn)的同時(shí)，傳統(tǒng)整車(chē)廠還想加強(qiáng)在二手車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)。