事故車輛車架結(jié)構(gòu)變形判斷檢查

當(dāng)車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，技術(shù)人員要依次進(jìn)行以下工作：

（一）觀察車體左右對(duì)稱性

測(cè)量?jī)蓚?cè)車身的長(zhǎng)度和乘客艙上、下窗沿的長(zhǎng)度尺寸變形量，兩側(cè)車身從發(fā)動(dòng)機(jī)室、乘客艙、車尾艙三處到地面垂直高度的變形量，這樣通過數(shù)據(jù)變化可以判斷整車的車架是否受到慣性力沖擊變形。

（二）查看車身側(cè)面

看車門是否與車身密合，有無翹曲，門縫是否均勻一致；同時(shí)檢查車輛左、右的A柱、B柱有無變形，車門鉸鏈螺栓有無變形和雜音及異常摩擦聲，封膠痕跡有無撕裂或擠壓痕跡，檢查底板、橫梁有無隆起。

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賣二手車有什么技巧嗎？

賣二手車主要看車況的，您可以在賣車之前給愛車做個(gè)保養(yǎng)，換個(gè)輪胎，至少洗干凈，都會(huì)給您的售價(jià)有所幫助，不過專業(yè)的二手車評(píng)估師都是根據(jù)車況及市場(chǎng)行情來定的價(jià)格，賣車給個(gè)人，價(jià)格可能稍高點(diǎn)，但賣車周期很長(zhǎng)，看車又麻煩，如果對(duì)車況不自信，售后更是麻煩不斷。實(shí)體性貶值也稱有形損耗，是指機(jī)動(dòng)車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。建議直接賣車給專業(yè)的二手車市場(chǎng)，方便省心。

年限近車況好：年限近車況又好，又是一手車，那就隨便賣。根據(jù)《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》（內(nèi)貿(mào)機(jī)字{1998}第33號(hào)）第三十三條內(nèi)容之規(guī)定，“凡在我國(guó)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛，未達(dá)到報(bào)廢或未到報(bào)廢期的均可進(jìn)行市場(chǎng)交易，已經(jīng)到達(dá)報(bào)廢期限或者已經(jīng)辦理報(bào)廢手續(xù)的車輛禁止交易。車好才能賣高價(jià)，為保證交易不出差錯(cuò)，又能賣高價(jià)，建議直接賣車給華瑞源二手車市場(chǎng)，收車價(jià)高，且包的過戶，簽訂購(gòu)車合同，打款快，從評(píng)估到賣車交易過戶，快2小時(shí)即可完成，便捷省心?？蓳艽驖?jì)南二手車免費(fèi)評(píng)估熱線，華瑞源二手車評(píng)估師會(huì)盡快聯(lián)系您上門看車，報(bào)價(jià)，交易、過戶，服務(wù)好，交易快，省時(shí)省心。

這些車車商不放過

一般來說，二手車講究的是速進(jìn)速出，資金周轉(zhuǎn)越快也就越賺錢，所以能夠快速賣出的車型就是二手車商的?？蓳艽驖?jì)南二手車免費(fèi)評(píng)估熱線，華瑞源二手車評(píng)估師會(huì)盡快聯(lián)系您上門看車，報(bào)價(jià)，交易、過戶，服務(wù)好，交易快，省時(shí)省心。這些車主要以市場(chǎng)銷量大的“大眾”車為主，比如朗逸、雅閣、凱美瑞、卡羅拉等，這些車型都是比較熱門的，大家對(duì)于它們的關(guān)注度也比較高，消費(fèi)群體非常廣。

二手車商收到這種車型也不愁賣不出去，但是這一類車型存在一個(gè)缺陷，就是利潤(rùn)比較低，現(xiàn)在大家都會(huì)從網(wǎng)上查看價(jià)格作為參考，如果價(jià)格太高，消費(fèi)者也不會(huì)購(gòu)買。

汽車遭“難題”：買車容易賣車難，二手電動(dòng)汽車沒人要！

隨著國(guó)家政策引導(dǎo)，越來越多的人購(gòu)車時(shí)選擇新能源汽車。

2017年，中國(guó)新能源車生產(chǎn)了79.4萬輛，賣出去77.7萬輛，在整個(gè)車市中占比達(dá)2.7%，中國(guó)新能源汽車正在快速發(fā)展。

然而，人們?cè)谫?gòu)買新能源汽車時(shí)，卻忽略了一個(gè)重要問題，將來換車時(shí)，二手新能源汽車的表現(xiàn)會(huì)怎樣？

新能源汽車在二手車市場(chǎng)的保值率普遍低于同價(jià)值同車況的傳統(tǒng)燃油車，就拿2015年到手的特斯拉Model S來說，如今二手車市場(chǎng)售價(jià)不到40萬，不到三年時(shí)間就貶值達(dá)到一半以上。

特斯拉是市面上較好的電動(dòng)汽車之一，喜歡它的人不在少數(shù)，在二手車市場(chǎng)表現(xiàn)都如此差勁，更不用說其他新能源汽車，基本到手里就別想賣出去。

這還不是難的，如今有些二手車商直接拒絕收購(gòu)二手新能源車，也很少有人去二手車市場(chǎng)買新能源汽車，這就意味著早期買了新能源汽車的車主基本只能開到報(bào)廢或是換車閑置。

二手新能源汽車的表現(xiàn)為何如此差勁？這就得從其電池說起。

燃油二手車殘值可根據(jù)車輛使用年限和里程數(shù)判斷，然而新能源汽車，只能依靠電池和電機(jī)壽命判斷，可由于新能源汽車是新事物，沒有準(zhǔn)確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備來評(píng)估其價(jià)值，這就導(dǎo)致二手車商要么不收購(gòu)，要么就只能壓低價(jià)格收，并且轉(zhuǎn)手極為困難。