LNG氣化站工藝流程

LNG槽車通過(guò)卸車增壓器增加槽車內(nèi)的壓力，通過(guò)槽車與儲(chǔ)罐的壓力差，把LNG液體卸入站內(nèi)儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。lng點(diǎn)供遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)解決方案通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、虛擬化、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)、商業(yè)用戶、居民用戶的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、處理、控制、分析和管理。儲(chǔ)罐內(nèi)的液體自流進(jìn)入氣化器，氣化為氣體后，經(jīng)減壓、加臭，送入城市管網(wǎng)。為保證儲(chǔ)罐正常運(yùn)行，還要設(shè)置儲(chǔ)罐增壓器、BOG加熱器,所以站內(nèi)放散的低溫氣體要經(jīng)過(guò)EAG加熱器加熱后再排放大氣。氣化站內(nèi)的流程就是這些。

lng氣化調(diào)壓撬報(bào)價(jià)

LNG?設(shè)備要求

①LNG場(chǎng)站的工藝特點(diǎn)為"低溫儲(chǔ)存、常溫使用"。儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)溫度達(dá)到負(fù)196攝氏度(LNG常溫下沸點(diǎn)在負(fù)162攝氏度)，而出站tian然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10攝氏度。

②場(chǎng)站低溫儲(chǔ)罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。

③LNG站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、密封性和抗腐蝕性。

④因低溫液體泵啟動(dòng)過(guò)程是靠變頻器不斷提高轉(zhuǎn)速?gòu)亩_(dá)到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴(kuò)大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內(nèi)就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。

LNG(液化天然氣)已成為目前無(wú)法使用管輸天然氣供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^(guò)渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。是保護(hù)整站安全，避免因調(diào)壓器失效造成下游超壓的最后一道安全屏障。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，成為供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前的過(guò)渡供氣設(shè)施。1LNG氣化站工藝流程1.1LNG卸車工藝LNG通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。

看產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)。調(diào)壓系統(tǒng)：天然氣調(diào)壓器是一種無(wú)論氣體的流量和上游壓力如何變化，都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置。的LNG氣化調(diào)壓撬產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都是符合國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，客戶在選擇時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品的各類技術(shù)參數(shù)，確保所購(gòu)買的產(chǎn)品符合自身的實(shí)際要求。這一點(diǎn)大家不熟悉時(shí)，可將自己實(shí)際需求告知廠家，廠家再匹配合適的款型。

看產(chǎn)品的口碑評(píng)價(jià)。其他客戶的評(píng)價(jià)往往都是比較客觀的，可以作為選擇LNG氣化調(diào)壓撬廠家重要的參考因素。往往口碑良好的廠家是值得大家信賴的，而口碑普遍不好的廠家則一般都會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量上、服務(wù)上的不足和短板，大家選購(gòu)前切記慎重。