性能特點

1.特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.2.特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，3.排除了閘桿運行帶來的抖動。4.閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5.特殊設(shè)計低速鋁外殼電機，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快。6.驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞  。

依據(jù)道閘的應(yīng)用場地，其閘桿可分成直桿、90度曲桿、180度折桿及護欄等 道閘由一體表芯或減速器、電機、(或是選用液壓機)傳動系統(tǒng)組織、制動器原理、主機箱、控制器，閘桿支撐架、閘桿等一部分構(gòu)成。 伴隨著汽車工業(yè)生產(chǎn)的飛速發(fā)展及汽車總數(shù)的日漸猛增，對道閘的需要量也愈來愈大，對道閘的性能也明確提出了更高的規(guī)定。如道閘一體化表芯、離合器設(shè)備、智能化防抬作用、受阻回到設(shè)備、提溫作用(保證在零下40度自然環(huán)境下應(yīng)用)、排風減溫系統(tǒng)軟件(立即減少電機溫度)、全自動離合器設(shè)備、防滑脫桿設(shè)備等。桿的起降速率從0.8秒到6秒不一。 左右內(nèi)容就是說對智能道閘和一般道閘有什么不同的詳細介紹了，現(xiàn)階段，道閘已愈來愈向新科技層面發(fā)展趨勢，以融入銷售市場對商品的要求。 智能控制系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計及應(yīng)用商店不久發(fā)展，全國性開發(fā)設(shè)計該類系統(tǒng)軟件的公司寥寥無幾，眾多都處在效仿設(shè)計階段。




道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。斷電保護開關(guān)斷電:當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。




道閘常見故障及其維修方法： 一、機箱內(nèi)異常響動，檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常，加潤滑油或更換軸承。二、道閘的活節(jié)螺絲松動，活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。三、不能起落桿，排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)。四、閘桿過大抖動，檢查運行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓。五、道閘的拐臂螺絲松動，若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。