3.火焰不穩(wěn)定常常滅火后又自動重燃

這種現(xiàn)象一般是燃料供應不足造成的。燃燒器工作時若柴油供給不及時斷油后必然導致滅火。滅火后火焰?zhèn)鞲衅鞒矢咦杩範顟B(tài)，控制器指令停止噴油，并預吹風約 10s，后開始噴油若能建立起燒器重新點燃。若開始噴射后柴油仍供應不上不能正常點火則約10s后控制器自動采取措施停止噴油和點火，送風電機也停止工作并點亮紅色警告燈。等待1~2min后，熱結束，可人工將紅燈復位，自動開始下一次點火過程。

當燃油供給不足時，隨著火焰的忽強忽弱，燃燒器中常伴有“ 呼哧、呼哧的聲音。這時供油管道內的液可能伴有氣泡使噴油壓力不穩(wěn)燃燒也就不穩(wěn)定。另外當油管內有氣泡存在時，油泵的運轉阻力會隨之忽大忽小，因此出現(xiàn)前述的“ 呼哧、呼哧的聲音。當著火不穩(wěn)時也常伴有冒黑煙現(xiàn)象，這是因為供油不足時油壓建立不起來，使柴油霧化不好不能完全燃燒。

造成著火不穩(wěn)的常見原因有：

1)吸油管漏氣吸油時外部空氣隨之進入油管內形成氣泡;

2)吸油管狹窄、堵塞、壓癟，使油路不暢柴油供應不足;

3)供油系統(tǒng)濾網(wǎng)( 包括吸油管進口濾網(wǎng)、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)等)堵塞。

冬季經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞，因為氣溫低時柴油的流動性差，易析出蠟質，堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等，使供油系統(tǒng)不暢通，造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內溫度較低，可用烘燈對供油管路進行加熱，重點加熱油泵、濾芯等部位，點火困難時可對進風門進行烘烘以預熱進風。

4.燃燒器不著火燃燒器的點火與內燃機的點火類似有兩個***基本的條件：

一是要有霧化良好的柴油，二是要有高壓火花。前者要求柴油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差，形成精細的油霧，點火期間送風量宜小，防止吹散火花和油霧;后者要求高壓火花有足夠的點火能量，兩點火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過電極間隙點燃柴

4.日常維修1.根據(jù)燃油清潔度和燃燒器使用情況清洗穩(wěn)焰盤(3-15天)方法：拆卸燃燒器，用化油器洗滌劑清洗穩(wěn)定的火焰板，去除碳和焦炭，保持板間隙平穩(wěn)。同時檢查點火電極間隙（2.5mm）。電極和其他部件之間的間隙(無法獲得)2.清洗噴嘴和油管的方法（每三個月清洗一次）：用高壓空氣吹制噴嘴和清洗油道。不要使用化油器清潔器清潔噴嘴。3.清洗過濾器、傳感器、漏油道(按使用及時清洗)

　　在燃燒器的整體機械當中，各個配件分布在燃燒器的五大系統(tǒng)中。五大系統(tǒng)分別為：送風系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。殼體、風機馬達、風機葉輪、風槍火管、風門控制器、風門檔板、凸輪調節(jié)機構、擴散盤所屬送風系統(tǒng)。其功能在于向燃燒室里送入一定風速和風量的空氣。

      點火變壓器、點火電極、電火高壓電纜顯而易見的屬于點火系統(tǒng)其主要功能在于保證燃燒器安全、穩(wěn)定的運行。配件所屬監(jiān)測系統(tǒng)起到調控監(jiān)測的作用。

　　鍋爐低負荷運行時，只要能維持著火和燃燒過程的穩(wěn)定性，應減少磨煤機運行臺數(shù)，盡量保持高煤粉濃度。當然，為提高煤粉濃度，相應的磨風量、鍋爐總風量都應降低，以保證此時的燃燒仍然在風粉比關系下工作。這樣不但有利于火焰間的相互引燃，便于調節(jié)，容易適應負荷變化;而且這樣運行對風粉混合、火焰充滿度也較好，可使燃燒比較穩(wěn)定和完全。