武漢永堅建筑鋼結構有限公司擁有專l業(yè)的加固工程技術人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設計、改造加固施工和加固材料的研制生產。 同時兼營鋼結構、建筑物基礎加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

碳纖維布產生空鼓主要有哪些原因？

1. 粘貼前對混凝土打磨不平整；

2. 碳布粘貼不平整，刮板在刮布時沒有把空氣完全排出；

3. 刷碳纖維膠時厚薄不一；

4. 碳布粘貼完成后，面膠涂刷不均勻；

5. 碳纖維布的質量問題，如太硬，織造不緊密等。

鋼結構本身的損壞很小，原始結構沒有鉆孔。原始結構承載部分沒有削弱，原始結構的完整性沒有受損，并且沒有形成新的應力集中，并且在鉆孔周圍產生裂縫。同時，由于新焊縫不會產生殘余應力，從而導致新的裂紋疲勞源。通過碳纖維復合材料對鋼結構的加強是連續(xù)的界面連接，并且整個粘合表面受到力，這克服了焊接只能通過邊緣粘合組合的缺陷。橋梁加固的主要目的是確保橋梁工程的安全性，完整性，應用和耐久性。它更有利于載荷分布，減輕應力集中，顯著提高靜強度和剛度，提高結構的抗1疲勞性，延長結構的使用壽命。

橋梁加固是通過一定的措施來提高部件甚至整個結構及其性能的承載能力，以滿足新的要求。也就是說，有必要處理橋梁不能滿足繼續(xù)使用需求的情況。加固的原因是耐久性差，橋梁老化，設計差或施工質量差。 （I）橋梁加固的目的和要求1.橋梁加固的主要目的是確保橋梁工程的安全性，完整性，應用和耐久性。二是提高原橋的通過能力和承載能力。橋梁加固的基本要求是掌握橋梁結構的狀況。完善基本信息。提供加固的必要條件。第二是經濟成本。通常，增強成本約為新成本的10％至30％。也就是說，應優(yōu)先考慮加強。由隧道施工改造的錨噴混凝土加固方法的加固方法主要用于由于支點的橫截面尺寸小而剪切強度不足的混凝土梁的加固和修復。第三是不中斷流量或盡量減少流量中斷。第四，已經發(fā)現的缺陷應該加強一次而不是落后;加固設計應按規(guī)范進行。第五，應將原橋結構的損壞降低到盡可能低。第六，該技術可靠，耐用且易于維護。