車輛號(hào)牌是車輛唯①身份，它的特殊性與重要性決定車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。過(guò)程涉及：車輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。

譽(yù)生益智能門控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢！

處罰

　　車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能，極大地減少了因引發(fā)的事故。

施工方案設(shè)計(jì)的依據(jù)

商業(yè)建筑物綜合布線系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

商業(yè)建筑物綜合布線系統(tǒng)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

通信布線管線和空間設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)

《建筑與建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

《建筑與建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

ISO/IEC11801 和TIA-568A 是開(kāi)放式布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)的兩個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。它對(duì)開(kāi)放式布線系統(tǒng)的產(chǎn)品性能參數(shù)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和端接配件安裝都作了明確規(guī)定。TIA569是為了配合以上標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)放式布線系統(tǒng)施工制定的標(biāo)準(zhǔn)。《建筑與建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑與建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》是我國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化于1997年5月頒布的適合我國(guó)國(guó)情的新標(biāo)準(zhǔn)。

布線施工總則

線的種類與型號(hào)

線的選擇一般根據(jù)客戶購(gòu)買產(chǎn)品的不同選擇不同的線型。

電源線一般用于設(shè)備的供電線，如道閘、聚光燈、攝像機(jī)等；

通訊線用于電腦與設(shè)備之間通訊的連線。

開(kāi)閘信號(hào)線用于控制主板的開(kāi)閘輸出與設(shè)備之間的連線；

網(wǎng)絡(luò)線用于停車場(chǎng)系統(tǒng)的攝像機(jī)及監(jiān)控系統(tǒng)；

網(wǎng)絡(luò)線的選用100m以內(nèi)選用五類雙絞線，星型（節(jié)點(diǎn)之間），185m以內(nèi)選用同軸細(xì)纜線（RG-58）總線型拓樸結(jié)構(gòu)，更遠(yuǎn)距離則選用光纖（光纜62.5/125u，多膜遠(yuǎn)距離為2.1km）