膜結(jié)構(gòu)車棚的搭建不僅外形美觀大方而且也很結(jié)實耐用,除此之外其在應(yīng)用的過程之中往往比較具有創(chuàng)新性,針對于這種形式的膜結(jié)構(gòu)建筑而言,其在搭建的過程之中需要注意哪些事項呢？而且，在發(fā)生災(zāi)害時，采用了膜結(jié)構(gòu)的多功能設(shè)施及體育館，其無柱而明亮的大空間。膜結(jié)構(gòu)車棚的表面如果有褶皺就容易出現(xiàn)積水,使用時間長了以后會對膜結(jié)構(gòu)造成破壞,讓膜結(jié)構(gòu)車棚的表面出現(xiàn)裂紋,從而導致車棚在雨天漏水的情況,而且還會讓膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命下降.所以安裝膜結(jié)構(gòu)的時候表面應(yīng)該平展,不能出現(xiàn)褶皺.

螺栓連接：螺栓連接由于安裝省時省力、所需安裝設(shè)備簡單、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求高等優(yōu)點，目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接。鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動力荷載時的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)。螺栓連接分普通螺栓連接和強螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種：抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對螺栓材質(zhì)、預(yù)拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、結(jié)點板件發(fā)生相對滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態(tài)，因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接，可節(jié)省連接材料。

 膜結(jié)構(gòu)停車棚已經(jīng)逐步占領(lǐng)建筑行業(yè)的市場，膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)用同時也推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展，所以膜結(jié)構(gòu)的市場前景也是相當可觀的。膜結(jié)構(gòu)車棚方案階段需要考慮的問題有：1，預(yù)張力的大小及張拉方式。如果車棚內(nèi)部安裝有燈具或采暖設(shè)備，其使用距離不可離膜材太近，以免燒到膜材，膜結(jié)構(gòu)車棚的使用溫度為-40℃/ 70℃。膜結(jié)構(gòu)建筑是現(xiàn)在流行的建筑樣式，同時膜結(jié)構(gòu)也是節(jié)能建筑的典范，所以膜結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)在大量出現(xiàn)，不論工程量的大小，施工質(zhì)量是必須保證的。