那么就會(huì)給顧客導(dǎo)致許多不便。并打燈檢驗(yàn)，留意散熱實(shí)際效果：LED照明商品的散熱特性是十分的關(guān)鍵，留意芯片的品質(zhì)：LED路燈廠家詳細(xì)介紹到芯片是LED路燈的關(guān)鍵，許多的無(wú)良商家為謀取大量盈利。留意路燈的配光：路燈配光也是很重要，造成了LED路燈的散熱設(shè)計(jì)方案欠佳。生產(chǎn)廠家的盈利也愈來(lái)愈校?鏛ED路燈實(shí)輸出功率60W，還記得不必只貪便宜，使用價(jià)值決策價(jià)錢(qián)。

它具有如何的優(yōu)勢(shì)？

太陽(yáng)能路燈具有的大特性便是節(jié)能降耗，合乎翠綠色新能源技術(shù)的基本原則，在運(yùn)用的全過(guò)程之中不容易發(fā)生消耗狀況，針對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況一般的鄉(xiāng)村而言，還可以節(jié)減資產(chǎn)，減輕經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作壓力。太陽(yáng)能路燈的另一大優(yōu)點(diǎn)便是品質(zhì)非凡，在開(kāi)展生產(chǎn)制造的情況下，也是由團(tuán)隊(duì)開(kāi)展監(jiān)督，能夠 被大家運(yùn)用上很多年，不故意毀壞，那麼當(dāng)然不容易減少其使用年限。

使用鋰電池的太陽(yáng)能路燈安裝方便。傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈安裝時(shí)需要預(yù)留一個(gè)電池坑，用地埋箱將電池放進(jìn)去密封。而鋰電池太陽(yáng)能路燈的安裝要方便的多，可以直接將鋰電池安裝在支架上，使用懸掛式或者內(nèi)藏式。鋰電太陽(yáng)能路燈維修方便。鋰電太陽(yáng)能路燈在維修時(shí)只需要把電池從燈桿或電池板下取出即可，而傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈在維修時(shí)則需要挖出埋在地下的電池，和鋰電太陽(yáng)能路燈比起來(lái)麻煩的多。


太陽(yáng)能路燈現(xiàn)在在我們生活中應(yīng)用的十分廣泛，城市或農(nóng)村，主干道或鄉(xiāng)間小路，景區(qū)或庭院，都能看見(jiàn)他們的身影，給我們夜晚的生活帶來(lái)極大的便利，不過(guò)太陽(yáng)能路燈長(zhǎng)期暴露在戶(hù)外，很容易受到環(huán)境的影響而出現(xiàn)一些故障，比如短路問(wèn)題。那么太陽(yáng)能路燈短路要怎么檢測(cè)呢？　在很多情況下，路燈故障是路燈內(nèi)線路短路導(dǎo)致的。為了解決這一問(wèn)題，常用的方法是直流電阻法。路燈線路分布均勻，路燈把線路分成40 m的段落。在三相四線制中，一般一個(gè)回路不超過(guò)20基路燈，編號(hào)為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)……18號(hào)、19號(hào)、20號(hào)，每一相平均7基路燈。比如A相為1號(hào)、4號(hào)、7號(hào)、10號(hào)、13號(hào)、16號(hào)、19號(hào)，B相、C相依此類(lèi)推。遵循“1/2距離”的原則，用萬(wàn)用表監(jiān)測(cè)電纜，監(jiān)測(cè)電纜1/2點(diǎn)(中點(diǎn))，之后監(jiān)測(cè)異常段的1/2點(diǎn)，再監(jiān)測(cè)剩余電纜異常段的1/2點(diǎn)，以此類(lèi)推，逐漸縮小范圍，確定電纜的故障點(diǎn)。