叉車防撞報(bào)警器

  叉車防撞報(bào)警器是預(yù)防叉車撞人、撞車、撞物等事故的一種安全裝置，采用UWB無線測(cè)距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；目前，叉車操作還是依靠人為觀察為主，這種方式，容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)，特別是前方視野受限的情況下，極易造成事故發(fā)生。行人身上佩戴防撞標(biāo)簽，主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)100米（直徑）范圍內(nèi)與標(biāo)簽的相對(duì)距離，精準(zhǔn)測(cè)距（精度＜10厘米），可設(shè)置三個(gè)防撞區(qū)域：提示區(qū)域、防撞區(qū)域、限速區(qū)域，不同區(qū)域系統(tǒng)做出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，提醒行人或車輛，并通過限速裝置控制車速，從而達(dá)到限制車速的目的，降低車輛行駛速度，進(jìn)一步避免行人、機(jī)動(dòng)車輛事故發(fā)生。

如何通過叉車來約束叉車司機(jī)的開車行為

  叉車事故頻頻發(fā)生，除了客觀原因的存在，更多的是司機(jī)的主觀原因，但是一個(gè)人的行為習(xí)慣是很難去改正的，特別是不好的習(xí)慣，加上司機(jī)的從業(yè)人員有限，我們要通過司機(jī)自己的自律意識(shí)去約束他自己的行為是一件非常困難的事情。而叉車防撞報(bào)警器，是通過叉車來警示約束司機(jī)的開車行為。安裝叉車防撞報(bào)警器，當(dāng)司機(jī)處于視覺盲區(qū)或拐角或測(cè)距或測(cè)距標(biāo)簽感應(yīng)到有人和車靠近時(shí)，會(huì)對(duì)司機(jī)發(fā)車警示，緊急狀態(tài)下可直接限速，以此來降低叉事故發(fā)生率。叉車是倉(cāng)庫(kù)大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了視線，只能倒退駕駛，視覺盲區(qū)多，一旦發(fā)生碰撞，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人，珍愛生命，叉車防撞工作勢(shì)在必行。

叉車防撞報(bào)警器應(yīng)用拓展詳解

叉車防撞報(bào)警器不僅可以用作常規(guī)防撞，只要掌握了原理，可以拓展很多應(yīng)用場(chǎng)景。

盲區(qū)防撞

01.十字路口防撞在路口中心放置測(cè)距主機(jī)，標(biāo)簽放置在車身，當(dāng)叉車靠近十字路口時(shí)，路口測(cè)距主機(jī)聲光報(bào)警，提醒過往行人。

02.L型路口防撞

在拐角中心位置放置測(cè)距主機(jī)，車身放置標(biāo)簽，當(dāng)車從任意方向行駛過來時(shí)，測(cè)距主機(jī)聲光報(bào)警，提醒行人。

03.T型路口防撞

04.進(jìn)出門口防撞

在門口頂梁處放置測(cè)距主機(jī)，標(biāo)簽放置在車身，當(dāng)叉車準(zhǔn)備進(jìn)出門口時(shí)，測(cè)距主機(jī)聲光報(bào)警提醒，注意行人安全通行。

唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):

√ 寬電壓供電（DC12-30V）；

√ 支持無線紅外遙控功能設(shè)定；

√ 采用無線傳感測(cè)速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車行使速度；

√ 具有超速聲光報(bào)警，支持電子油門和機(jī)械油門兩種限速控制；

√ 采用UWB無線測(cè)距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；

√ 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動(dòng)區(qū)距離；

√ 多種限速模式共存，普通超速報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動(dòng)區(qū)制動(dòng)等；

√ 支持車輛刷卡啟動(dòng)功能；

√ 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；

缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個(gè)標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。