霸州市恒龍電氣化器械有限責任公司地鐵隧道檢修梯車由二個邊梁、四個車輪及二根車輪軸構(gòu)成一個四邊形支撐架，底架子上固定不動聯(lián)接有兩邊固接的基本上梯，在四個車輪兩邊部固定不動有一個可夾持在火車軌道側(cè)面上的防傾翻輪，車輪、橋架支撐架均有表層電纜護套，做到了總體絕緣層、避免因不平衡造成傾覆的很有可能，提升了安全系數(shù)。地鐵隧道檢修梯車可靠性強,具備防亂倒,抗靜電等多種多樣作用的電氣化梯車。該梯車在頂端工作臺的二翼能夠打?qū)ν忾_放平做為服務(wù)平臺應(yīng)用,服務(wù)平臺下邊設(shè)立支撐點；該梯車提升了校準設(shè)備,能夠準確方便快捷的測量導(dǎo)高,拉出值；該梯車還加設(shè)了防靜電裝置,在接觸網(wǎng)調(diào)節(jié)全過程中,尤其是電氣化接觸網(wǎng)更新改造新項目或是經(jīng)營維修全過程中應(yīng)用更安全性；該梯車提升了手動式制動系統(tǒng)設(shè)備,擺脫了徹底靠人力資源幫扶的現(xiàn)況有關(guān)標識：絕緣層梯車 接觸網(wǎng)鐵路線維修梯車。地鐵隧道檢修梯車選用高韌性耐髙壓玻璃鋼管；梯櫈為傳動齒輪型耐髙壓玻璃鋼管；連接三通高韌性工業(yè)生產(chǎn)滌綸。本商品經(jīng)久耐用，重量較輕、耐髙壓、地面防滑，表面光潔美觀大方。

地鐵隧道檢修梯車用以電化城市軌道鐵路接觸網(wǎng)斷電檢修工作。 地鐵隧道檢修梯車 關(guān)鍵作用及特性： 梯車（車梯）采用型高強度鋁原材料生產(chǎn)制造，鋁型材橫截面設(shè)計方案有效，重量較輕，車梯底架用無縫鋼管生產(chǎn)制造，確保底架的可靠性和安全系數(shù)，不形變。 地鐵隧道檢修梯車 車轱轆為高強度希土尼龍拋光輪抗壓強度高、運行沒有噪音、介電強度能好，在其中有一車轱轆嵌入鋼環(huán)，處理安全性接地裝置難題。 地鐵隧道檢修梯車含有防制動系統(tǒng)，既防亂倒，又以便在斜撐上工作。工作臺能夠調(diào)整高度，調(diào)整范疇500mm；工作臺無縫鋼管式防護欄能夠拆裝，以便運送 梯車高度客戶可依據(jù)狀況自主明確。

絕緣梯可分為絕緣直梯、絕緣凳、兩層高低凳、人字升降梯、絕緣關(guān)節(jié)梯、單升降梯、移動絕緣升降平臺、竹節(jié)伸縮梯、絕緣人字梯、升降合梯、地鐵隧道檢修梯車、絕緣合梯等。地鐵隧道檢修梯車一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)緣梯車。它由二個邊梁、四個車輪及兩根車輪軸組成一個四邊形 底架，底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯，在四個車輪兩端部固定有一個可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪，車輪、梯架均有外層絕緣層，我廠生產(chǎn)各種梯車，可按用戶要求制做。我廠生產(chǎn)的梯車全部用高強度稀土尼龍?zhí)蒈囕?。絕緣梯車；材質(zhì)ABS環(huán)氧樹脂；高度3.5米-5.6米；鋁合金梯車：材質(zhì)高強度工業(yè)鋁合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米，采用高強度稀土尼龍輪，安全牢固。我公司的產(chǎn)品有:接觸網(wǎng)彈性懸掛張力儀、斜拉線壓接鉗、吊懸壓接鉗、高強度鋁合金梯車、人字梯、升降梯、各種卡線器、手扳葫蘆、線纜剪刀、正桿器、仿德式安全接地裝置、交直流聲光驗電器、等100余種。我公司全體員工以真摯、務(wù)實的態(tài)度開拓新領(lǐng)域。