架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機走行曲線半徑很大，轉向作業(yè)不頻繁，根據走行輪組結構布置形式，采用偏轉走行輪組式的轉向型式（輪胎式起重機較多采用）。在三號柱走行輪組上設置轉向機構，推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移。三號柱的16個走行輪組分成四組，每組間的四個走行輪組通過連桿相連，由一個轉向油缸推動實現(xiàn)轉向，有相同的轉向角度。架橋機過孔走行速度控制在3m/min以內，且設置接近預減速措施，保證過孔作業(yè)安全。走行時輪組橫向偏移量控制在±30mm內。架橋機液壓系統(tǒng)1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞。

架橋機施工注意事項及安全規(guī)程

架橋機電纜使用前必須經過檢查，不合格電纜禁止使用。

架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁的安裝順利就位。

架橋機架設有縱坡的橋時，架橋機縱移時必須用卷揚機牽引保護，防止滑車。

蓋梁上枕木根據橋梁橫坡調整，保證鋼軌橫坡＜0.5%，枕木垛搭設根據具體情況定，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于30cm。

架橋機工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關，并隨時檢查限位開關是否正常；架橋機行走時應用塞鐵保護。

雙導梁架橋機雙導梁架橋機優(yōu)勢介紹：

（1）軟啟動：電氣/電子軟啟動模塊電連接到長途旅行驅動器實現(xiàn)無沖擊，緩沖和平滑的開始；

（2）維修平臺用手欄桿：簡單、簡單、安全；

（3）設備采用堅固的圓筒形或錐形轉子變極電機與優(yōu)雅的連續(xù)鑄造鋁型材，集成安全制動器F級絕緣，防護等級IP54。

鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育，使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位，懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通，關系到國家和人民的生命財產安全。要讓職工發(fā)自內心地熱愛本職工作，做到敬業(yè)愛崗。

架橋機托掛輪機構由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導向裝置及縱向定位銷等組成。一號柱共有四個托輪組，左右各兩組，為從動式，在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。架橋機架梁前的準備工作有哪些架橋機是架梁專用的機械設備，屬于起重機的一種，安全正確的操作架橋機不但能提高工作效率，也是確保施工安全的重要前提條件之一。

架橋機一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構、折疊柱、伸縮柱等組成。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結構，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結構，滿足架梁作業(yè)支撐要求?？v移作業(yè)時一號柱與機臂之間可相對運動，實現(xiàn)架橋機步履縱移。軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經報廢的枕木禁止使用。

架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機走行曲線半徑很大，轉向作業(yè)不頻繁，根據走行輪組結構布置形式，采用偏轉走行輪組式的轉向型式（輪胎式起重機較多采用）。在三號柱走行輪組上設置轉向機構，推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移。