汽車環(huán)境測試系統(tǒng)有利于增加汽車環(huán)境感知技術(shù)的準確性、穩(wěn)定性等，彌補單個傳感器環(huán)境感知技術(shù)的不足，對突破環(huán)境感知技術(shù)發(fā)展的瓶頸具有重要意義。依據(jù)試驗?zāi)康?、試驗場所和試驗條件，汽車環(huán)境系統(tǒng)對汽車環(huán)境適應(yīng)性試驗可以分為汽車氣候老化試驗、地區(qū)環(huán)境適應(yīng)性試驗、電磁環(huán)境適應(yīng)性試驗和實驗室環(huán)境模擬試驗等。汽車是露天行駛的交通工具，汽車在戶外使用時，會受到高溫、低溫、濕度、光照、氣壓、雨雪、風沙等氣候環(huán)境的影響和長期作用，不僅會影響汽車的使用壽命和性能的正常發(fā)揮，嚴重時可使汽車功能失效，對消費者生命財產(chǎn)安全形成隱患。

汽車環(huán)境測試系統(tǒng)是貫穿于汽車研制、定型、生產(chǎn)和使用等過程中的一項重要基礎(chǔ)性工作，是汽車環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計的基礎(chǔ)和有效手段。環(huán)境適應(yīng)性要求一般在汽車研制要求、產(chǎn)品定位中予以明確，通常只能對某一類環(huán)境提出定量與定性要求，一般要求汽車在一定的環(huán)境因素強度下不受損壞或能正常工作，其各項性能參數(shù)符合設(shè)計要求。使用情境千奇百怪，各家車廠也有各自定義的內(nèi)部標準，來規(guī)范測試項目及測試嚴苛程度。這些要求會根據(jù)汽車目標市場、目標車型有所調(diào)整。

國內(nèi)外汽車企業(yè)對汽車自然環(huán)境暴露試驗非常重視，在世界各地典型氣候區(qū)建設(shè)了專門的自然環(huán)境暴露試驗場。如美國通用公司在美國鳳凰城、德國大眾公司在德國的狼堡、日本的豐田公司在沖繩島分別建設(shè)了汽車自然環(huán)境暴露試驗場?；诙嘣葱畔⑷诤系沫h(huán)境感知技術(shù)是智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)之一，進行多源信息融合有利于增加環(huán)境感知技術(shù)的準確性、穩(wěn)定性等，彌補單個傳感器環(huán)境感知技術(shù)的不足，對突破環(huán)境感知技術(shù)發(fā)展的瓶頸具有重要意義。自然氣候老化試驗也稱為自然環(huán)境暴露試驗，它是一種將材料和產(chǎn)品長期暴露于某種自然環(huán)境中，以確定該種自然環(huán)境對材料和產(chǎn)品老化影響的試驗。自然氣候老化試驗通常可以分為直接暴露試驗、太陽跟蹤聚光暴露試驗和特殊暴露試驗。

一臺汽車由成千上萬零件組成，在汽車的使用壽命中會遇到震動、溫度、水氣、沙塵、外來化學(xué)品、電源波動等等干擾源。汽車環(huán)境測試系統(tǒng)具有寬大的溫度、濕度的控制范圍，可滿足汽車制造商以及汽車生產(chǎn)企業(yè)的各種需要；具有穩(wěn)定、平衡的加熱加濕性能，可進行高精度、高溫度的溫濕度控制。通過特定環(huán)境條件下的試驗，測量汽車的各項性能參數(shù)的變化規(guī)律，并檢驗是否符合設(shè)計要求，從而對汽車在各種環(huán)境條件下的適應(yīng)能力進行評價。