連接器通過(guò)插針和插孔接觸導(dǎo)電,插孔為彈性元件,其質(zhì)量?jī)?yōu)劣

連接器通過(guò)插針和插孔接觸導(dǎo)電，插孔為彈性元件，其質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)劣對(duì)電連接的可靠性至關(guān)重要，插針插入插孔插孔產(chǎn)生彈性變形，進(jìn)而對(duì)插針產(chǎn)生接觸壓力，接觸壓力的不穩(wěn)定或減小會(huì)影響接觸電阻的不穩(wěn)定，在一定的振動(dòng)、沖擊應(yīng)力作用下，彈性原件發(fā)生產(chǎn)生恢復(fù)性彈性變形，振動(dòng)、沖擊應(yīng)力足夠大，作用時(shí)間足夠長(zhǎng)，就會(huì)造成瞬斷故障。插針插孔長(zhǎng)期受作用力和反作用力，插孔彈性元件逐漸產(chǎn)生行變形，出現(xiàn)應(yīng)力疲勞松弛現(xiàn)象，尤其在接觸點(diǎn)及環(huán)境溫度的作用下，插孔會(huì)出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，接觸壓力減小，接觸電阻增大。

潮濕環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴(kuò)散，容易使絕緣電阻降低到MΩ級(jí)以下。長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下會(huì)引起絕緣體物理變形、分解、逸出生成物，產(chǎn)生呼吸效應(yīng)及電解腐蝕及裂紋。如按GJB2281生產(chǎn)的帶狀電纜電連接器，標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的絕緣電阻值應(yīng)不小于5000 MΩ，而經(jīng)相對(duì)濕度為90%～95%，溫度為40 ±2℃ 96h溫?zé)嵩囼?yàn)后的絕緣電阻降至不小于1000 MΩ。

國(guó)際市場(chǎng)上，連接器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商主要被美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的廠商所占據(jù)。我國(guó)連接器經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累，以及在新能源汽車的提前布局，無(wú)論是在設(shè)計(jì)能力還是自動(dòng)化生產(chǎn)能力，已經(jīng)滿足新能源汽車連接器所要求的技術(shù)水平。在下游廠商國(guó)產(chǎn)化和技術(shù)能力積累足夠的兩大條件滿足的前提下，國(guó)內(nèi)廠商已經(jīng)占領(lǐng)新能源汽車連接器的制高點(diǎn)，在這個(gè)新的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，打破外商在傳統(tǒng)汽車連接器的壟斷地位。

試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況

試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防莊使控制器超載損壞。好使用二極管試燈?？缃臃从靡桓鶎?dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接后，觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障?？缃邮侵赣靡桓鶎?dǎo)線將電路兩種的兩點(diǎn)連接起來(lái)的操作，所跨接的電路兩點(diǎn)間的電位差為零，不是短路。