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閥桿為通桿結(jié)構(gòu),經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理,有良好的綜合力學(xué)性能和抗腐蝕性,抗擦傷性。蝶閥啟閉時(shí)閥桿只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而不作升降運(yùn)行,閥桿的填料不易破壞,密封可靠。與蝶板錐銷(xiāo)固定,外伸端為防沖出型設(shè)計(jì),以免在閥桿與蝶板連接處意外斷裂時(shí)閥桿崩出。 連接方式有法蘭連接、對(duì)夾連接、對(duì)焊連接及凸耳對(duì)夾連接。驅(qū)動(dòng)形式有手動(dòng)、蝸輪傳動(dòng)、電動(dòng)、 氣動(dòng)、液動(dòng)、電液聯(lián)動(dòng)等執(zhí)行機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和自動(dòng)化操作。比如:氣動(dòng)閥的滯后因?yàn)榈氖褂糜辛艘欢ǖ母纳?電動(dòng)閥的控制精度由于先進(jìn)科技有了長(zhǎng)足的提高。
蝶閥中的橡膠彈性體在連續(xù)使用中,會(huì)產(chǎn)生撕裂、磨損、老化、穿孔甚至脫落現(xiàn)象。而傳統(tǒng)的熱硫化工藝很難適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的需要,修復(fù)時(shí)要采用專(zhuān)門(mén)的設(shè)備,消耗大量熱能和電能,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。當(dāng)今逐步采用高分子復(fù)合材料的方法替代傳統(tǒng)方法,其中應(yīng)用的是福世藍(lán)技術(shù)體系。其產(chǎn)品所具備的優(yōu)越的粘著力及出色的抗磨損、抗撕裂性能,確保修復(fù)后達(dá)到甚至超出新部件的使用周期,大大縮短停機(jī)時(shí)間。電動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度可以調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易維護(hù),可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。
密封圈在反方向工作壓力的作用下,產(chǎn)生自密封力,使密封比壓增加,密封圈壓緊閥座,反方向工作壓力愈大,則自密封力也愈大,從而使密封圈與閥座結(jié)合緊密,達(dá)到雙向密封的效果。
當(dāng)密封圈需要更換時(shí),無(wú)須拆下閥瓣,只需將閥門(mén)全開(kāi),再將操作裝置中的鍵取出,將操作裝置調(diào)至關(guān)閉狀態(tài)后依然保持和主閥鍵聯(lián)接,然后朝開(kāi)啟方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,直至密封圈位于閥體密封面對(duì)側(cè)即可更換密封圈。