中國閥門產(chǎn)業(yè)鏈眾多，但并非閥門強(qiáng)國。總體上看我國已經(jīng)邁入了世界閥門大國的行列，但從產(chǎn)品質(zhì)量來看我國離閥門強(qiáng)國仍有很長的一段差距。由于蝶閥在管路中的壓力損失比較大，還應(yīng)考慮關(guān)閉時(shí)蝶板承受管道介質(zhì)壓力的堅(jiān)固性。行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、產(chǎn)品相配套的閥門研發(fā)能力低、閥門行業(yè)制造技術(shù)水平低等現(xiàn)象仍然存在，進(jìn)出口貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大。真正能夠在市場上存活的閥門企業(yè)沒有這么多。但閥門行業(yè)的這種高速震蕩將帶來巨大的機(jī)會，震蕩的結(jié)果將會使市場運(yùn)作更加理性。閥門的國產(chǎn)化之路異常“坎坷”。

閥桿為通桿結(jié)構(gòu)，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，有良好的綜合力學(xué)性能和抗腐蝕性，抗擦傷性。蝶閥啟閉時(shí)閥桿只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而不作升降運(yùn)行，閥桿的填料不易破壞，密封可靠。可以說，在做相應(yīng)的工作的時(shí)候，大家需要注意的事情是很多的，為了我們能夠更好的利用其發(fā)揮作用，大家需要了解的事情還有很多，總體來說就是為了讓大家能夠很好的去工作。與蝶板錐銷固定，外伸端為防沖出型設(shè)計(jì)，以免在閥桿與蝶板連接處意外斷裂時(shí)閥桿崩出。 連接方式有法蘭連接、對夾連接、對焊連接及凸耳對夾連接。驅(qū)動形式有手動、蝸輪傳動、電動、 氣動、液動、電液聯(lián)動等執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和自動化操作。

通常蝶閥在使用過程中，由于采用傳統(tǒng)銷連接，銷從閥軸中心穿過，不僅降低了閥軸的強(qiáng)度，而且在長期使用過程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙，從而在開關(guān)閥門時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷，這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷，常常在使用過程中發(fā)生銷嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象，使閥門關(guān)閉不嚴(yán)或失效，并且大大降低了閥門的使用壽命。閥桿螺紋作為閥門啟閉傳動部件的重要組成部分，其表面的清潔度及潤滑程度直接影響著閥門的正常運(yùn)行。若新生產(chǎn)的閥門采用了美國專利設(shè)計(jì)退拔銷結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷連接結(jié)構(gòu)，退拔銷不穿過閥軸的中心，不僅不會削弱軸的強(qiáng)度，而且還與閥軸的貼合面大大增加，通過擰緊退拔銷螺母，使退拔銷和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力，從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無間隙，在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)不會產(chǎn)生沖擊載荷，使閥瓣轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。