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廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。舉升機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)有單向閥,使在因何工作點(diǎn)停機(jī)都能安全自鎖,無下滑現(xiàn)象。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
剪刀式舉升機(jī)有機(jī)架 、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等三大主要結(jié)構(gòu)。其中,機(jī)架主要包括平臺(tái)、舉升臂、底座三部分;液壓系統(tǒng)包括:高壓齒輪泵及液壓缸;電氣系統(tǒng)包括:液壓泵用電動(dòng)機(jī)、控制開關(guān)及電控箱。(1)舉升機(jī)應(yīng)能經(jīng)受超負(fù)荷試驗(yàn)(包括舉升和支撐),一般應(yīng)為最舉升能力的125%此時(shí)舉升機(jī)的構(gòu)件不得有任何久性的變形和損壞。當(dāng)需要進(jìn)行作業(yè)時(shí),按下遙電控箱上的上升按扭,電機(jī)通電帶動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)。
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。遇到處理不了的故障,應(yīng)及時(shí)通知本廠及本廠經(jīng)銷點(diǎn),由專業(yè)人員維護(hù)。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
滑輪軸通過滑輪與平臺(tái)接觸,作用在滑動(dòng)端的力F3均勻作用在兩個(gè)滑動(dòng)輪上?;瑒?dòng)的兩輪之間距離為405mm?;瑒?dòng)輪外側(cè)與舉升臂接觸。舉升機(jī)低點(diǎn)時(shí),對(duì)于滑輪軸而言,與舉升臂接觸處,相當(dāng)于固定支點(diǎn),即被約束。
剪式舉升機(jī)不同舉升高度的受力情況可知,在給定載荷下,舉升機(jī)舉升到不同高度時(shí),所需油缸推力不同,各舉升臂與軸所受的力也不同。
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。因行程開關(guān)是上極限和下極限控制,所以,使用時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作高度停機(jī),以避免行程開關(guān)多次升降碰撞,而導(dǎo)致?lián)p壞。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
我國舉升機(jī)構(gòu)廣泛采用的直流電動(dòng)機(jī)或交流電動(dòng)機(jī)。
直流電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速范圍大、過載能力強(qiáng)、平滑的調(diào)速特性和較大的起動(dòng)、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。但存在設(shè)備費(fèi)用高、體積大和需要的供電電源等缺點(diǎn)。