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蚌埠轉(zhuǎn)角儀生產(chǎn)源頭好貨「艾尼森」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-15 19:47  






   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用?;竟δ埽翰捎媚壳白顁先進(jìn)的三維影像測(cè)量技術(shù),精r確度高達(dá)0。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。



     這臺(tái)四輪定位儀是是當(dāng)下技術(shù)r先進(jìn),精度r高的車輛檢測(cè)設(shè)備,同時(shí),每當(dāng)公司來客戶參觀時(shí),我們四輪定位儀旁,永遠(yuǎn)是受關(guān)注,停留時(shí)間的地方,大家都對(duì)這臺(tái)設(shè)備大加贊賞,認(rèn)為車輛經(jīng)過這臺(tái)設(shè)備的檢測(cè)會(huì)讓他們更加放心的購(gòu)買。這充分體現(xiàn)了作為一家良心企業(yè)對(duì)客戶的承諾。運(yùn)行穩(wěn)定:設(shè)備的穩(wěn)定性是相當(dāng)重要的,硬件和軟件能夠很好的兼容,除了軟件運(yùn)行要穩(wěn)定,不能出現(xiàn)卡死或程序崩盤的問題,也要求有較強(qiáng)的抗強(qiáng)光干擾性和抗振動(dòng)性。我作為四輪定位儀的操作人員,每當(dāng)這時(shí)都會(huì)非常自豪和光榮,因?yàn)槲以诓僮鞯倪@臺(tái)設(shè)備是如此重要,可以把整車質(zhì)量提高到更高的水平,為公司帶來利潤(rùn)。同時(shí)也深深的感覺到這是公司賦予自己的責(zé)任,自己一定要好好工作,不辜負(fù)的信任,為努力實(shí)現(xiàn)公司的愿景貢獻(xiàn)自己的一份力量。




   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。多角度同時(shí)顯示畫面:可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果,方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。



     四輪定位就是四個(gè)字“三傾一束”——即通過專門的四輪定位儀(原來沒有儀器時(shí)主要用前束尺啊等手工測(cè)試)將被檢查的車輛的實(shí)際的(主要是前輪)主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值與各廠家對(duì)一款車設(shè)計(jì)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值(車輛使用說明書上一般都有)進(jìn)行對(duì)比,對(duì)發(fā)現(xiàn)由于使用或者事故引起主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值偏離標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),將其調(diào)整回廠家設(shè)計(jì)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值范圍。車輛行駛時(shí)左偏或右偏在幾種可能的原因,這個(gè)過程將協(xié)助你確定并排除其根源。這個(gè)過程就叫四輪定位。







     公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。所以對(duì)汽車底盤數(shù)據(jù)的獲取有很高的精r確要求,鏡頭也就一定要好了。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。



基本功能:

采用目前先進(jìn)的三維影像測(cè)量技術(shù),精r確度高達(dá)0.1mm∕0.01°。

核心部件如照相機(jī)系統(tǒng)等采用進(jìn)口產(chǎn)品,性能穩(wěn)定,優(yōu)異。

品牌電腦高配置,強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。

反光板無任何電子元器件,無需電池,故障率大大降低;主要材質(zhì)采用日本進(jìn)口產(chǎn)品,制作工藝精良,抗腐蝕,耐撞擊。

除出廠前標(biāo)定外,反光板無需定期標(biāo)定。

測(cè)量不受平臺(tái)水平影響,消除了傳統(tǒng)光電產(chǎn)品的弊端。

操作簡(jiǎn)單,僅需推動(dòng)車輛或滾動(dòng)車輪即可完成除主銷外的傳統(tǒng)定位參數(shù)測(cè)量,測(cè)量速度快,定位數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。

三維動(dòng)畫引導(dǎo)操作過程。

重復(fù)性測(cè)量誤差達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)±0.04°,測(cè)量更準(zhǔn)確。

可測(cè)量超長(zhǎng)軸距、輪距、超低底盤等眾多車型。

終身免費(fèi)數(shù)據(jù)升級(jí)。


專業(yè)小汽車四輪定位儀,電腦四輪定位儀,小車四輪定位儀,四輪定位儀廠家,3D四輪定位儀,四輪定位儀價(jià)格優(yōu)惠,歡迎咨詢。



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一、激光:

激光是一種新型光源,它是作為測(cè)量系統(tǒng)的光源應(yīng)用于四輪定位儀,由于激光都是以垂直的直線輸出的,因此決定了激光產(chǎn)品束度的測(cè)量范圍較窄,無補(bǔ)償且需人工計(jì)算推力線,其測(cè)量精度低,檢測(cè)速度慢?,F(xiàn)在的車輛正在趨于高r檔化,儀器不能進(jìn)行全四輪定位將是一個(gè)致命的弱點(diǎn)。因光點(diǎn)與刻度的關(guān)系,存在人為誤差,而且激光很容易受外界干擾,因此用激光做光源應(yīng)用于四輪定位儀并不理想。

眾所周知,激光對(duì)人眼視力有一定傷害,所以UL、CE等安全認(rèn)證很難通過,歐美日本早已淘汰,只是在中國(guó)和部分東南亞國(guó)家還局部存在。

二、PSD:

PSD又稱光電位置傳感器。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。我們知道,幾乎所有的外國(guó)四輪定位都不使用,只有韓國(guó)的機(jī)器在大量使用,它的工作原理是:當(dāng)PSD的受光面某一位置存在光照的情況下,其輸出電流會(huì)有相應(yīng)變化,從而可以得到光照位置,它是一種模擬(DC/AC轉(zhuǎn)換,會(huì)有數(shù)據(jù)丟失)器件。






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