近年來氟化工產(chǎn)品在各領(lǐng)域、尤其是新興產(chǎn)業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。但當(dāng)前行業(yè)自主創(chuàng)新能力偏弱，產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡，以量取勝的發(fā)展模式已經(jīng)走到盡頭。針對當(dāng)前氟化工行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩且無序競爭、產(chǎn)品創(chuàng)新能力不足的矛盾，氟化工行業(yè)正重點研究產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展問題，力爭在含氟精細化學(xué)品、裝備技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域取得突破。

根據(jù)國家“十二五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，在氟化工行業(yè)內(nèi)要建立起規(guī)模大、自主創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)配套齊的氟材料產(chǎn)業(yè)體系，培育一批具有核心競爭力的骨干企業(yè)，形成一批布局合理、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)集聚的產(chǎn)業(yè)基地。目前來看，還有不小的差距。

特氟龍粉末涂料的應(yīng)用領(lǐng)域及市場分析

特氟龍粉末涂料目前的市場非常廣泛，其應(yīng)用范圍涵蓋從汽車工業(yè)一直到玩具、活動鉛筆。電器工業(yè)為了避免使用溶劑漆也都轉(zhuǎn)為使用特氟龍粉末涂料。特氟龍粉末涂料目前商業(yè)應(yīng)用成功的主要市場領(lǐng)域如下：

汽車工業(yè)

因為經(jīng)濟、質(zhì)量及環(huán)境等方面的原因，特氟龍粉末涂料在汽車工業(yè)的應(yīng)用正日益增長。

特氟龍粉末涂料在汽車工業(yè)中用作外部粘結(jié)的二道底漆，又稱為“頭二道混合底漆”，也用作引擎蓋下面零件的涂飾。林肯、雪佛蘭、戴姆勒.克萊斯勒、奔馳、道奇、吉普等車型都采用了特氟龍粉末涂料作為外部粘結(jié)的二道底漆。

一：底材的處理先將底材（鋁，不銹鋼或者其他的金屬底材）用（360℃×30分鐘~380℃×10分鐘）高溫烘烤讓油脂碳化或脫脂劑清洗進行第-步的脫脂，第二步為表面粗糙化，可用剛玉砂80#~120#，壓力0.4~0.6mpa,噴砂，讓底材表面的粗糙度為:(2.0~3.5)μm 

二：鐵氟龍底漆的噴涂特氟龍底漆在用前必須充分滾動均勻或用攪拌葉片緩慢攪拌均勻（注：不可用剪切葉片高速攪拌，否則將破壞涂料結(jié)構(gòu)，使特氟龍涂料變質(zhì)），將處理好的底材固定好，用（1.0~1.5）mmФ噴槍壓力調(diào)到(0.2~0.3)mpa，距離(20~30)cm,直接原液噴涂,用(120~160)℃×(8~15)分鐘,表干后的涂膜厚為(10~15)μm。

特氟龍涂料不同于其他涂料，它對底材的要求和噴涂的工藝要求都比較高，在噴涂的過程中要嚴格按照要求。

一：底材的處理

先將底材（鋁，不銹鋼或者其他的金屬底材）用（360℃×30分鐘~380℃×10分鐘）高溫烘烤讓油脂碳化或脫脂劑清洗進行第-步的脫脂，第二步為表面粗糙化，可用剛玉砂80#~120#，壓力0.4~0.6mpa,噴砂，讓底材表面的粗糙度為:(2.0~3.5)μm