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發(fā)布時(shí)間：2021-03-19 08:01
貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及選型原則——托盤式貨架
托盤式貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中常見(jiàn)。
首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi))，然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車的大叉高決定貨架的高度。
懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架：人工存取貨的懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架一般高度較低，承載較輕；叉車或航調(diào)作業(yè)的懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，一般高度較高，承載可根據(jù)需求而定。常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局方式——橫列式：貨位在倉(cāng)庫(kù)寬方向成排長(zhǎng)方向成列，適合存放小件，易搬運(yùn)件，一般每排2~4個(gè)貨架，可分為2~8個(gè)貨位。應(yīng)用較廣。常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局方式——縱列式：貨位在倉(cāng)庫(kù)寬方向成列，長(zhǎng)方向成行。適合存放細(xì)長(zhǎng)物件，如型鋼、管材。運(yùn)輸車輛一般能停在離貨物近處。故多用于散裝、袋裝料倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)寬度過(guò)窄也可用此方法。
隨著社會(huì)化大生產(chǎn)的變化，商品的存儲(chǔ)和周轉(zhuǎn)成了日常工作中需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，而倉(cāng)庫(kù)貨架作為重要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，在日常的倉(cāng)庫(kù)管理中起到了重要的作用，得到了廣泛的應(yīng)用。密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)近年在國(guó)內(nèi)受到了比較多的關(guān)注，一方面是用戶越來(lái)越注重土地資源的利用率，另一方面是國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一些新興的密集化倉(cāng)儲(chǔ)形式。倉(cāng)庫(kù)貨架的優(yōu)勢(shì)：對(duì)于貨物周轉(zhuǎn)效率的提高，更是不在話下，倉(cāng)庫(kù)貨架不僅能提高貨物的進(jìn)出庫(kù)效率，還能有效縮短了貨物的裝卸時(shí)間，大大地提高了裝卸效率。
