起重機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生一些故障，但有的故障會(huì)直接威脅到設(shè)備的安全性，尤其是制動(dòng)器方面的。那究竟是什么原因?qū)е缕鹬貦C(jī)制動(dòng)效果差的，又該通過(guò)什么樣的方式予以解決？

當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行期間，有人誤動(dòng)了制動(dòng)調(diào)整螺母或制動(dòng)環(huán)磨損過(guò)大，使制動(dòng)彈簧壓力減小制動(dòng)力降低，當(dāng)停機(jī)時(shí)就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不可靠，下滑距離超過(guò)規(guī)定要求。這種情況只要按葫蘆說(shuō)明書(shū)要求，重新調(diào)整制動(dòng)螺母即可。但還需強(qiáng)調(diào)的是，起重機(jī)工作中禁止調(diào)整、檢査和維修制動(dòng)器。

但有時(shí)候及時(shí)已經(jīng)調(diào)整了起重機(jī)中的制動(dòng)螺母，停機(jī)下滑距離還是超過(guò)規(guī)定要求，這就說(shuō)明肯定是其他原因造成的制動(dòng)效果不佳。這時(shí)候需要先將起重機(jī)的制動(dòng)環(huán)拆開(kāi)，檢査制動(dòng)面上是否粘有油污，如粘有油著污，摩擦系數(shù)降低，會(huì)使制動(dòng)時(shí)打滑下滑距離超過(guò)規(guī)定要求。所以僅調(diào)整制動(dòng)螺母用處不大，還需要徹底清洗制動(dòng)面，恢復(fù)1制動(dòng)面摩擦系數(shù)。

其次，也有可能是起重機(jī)制動(dòng)環(huán)松動(dòng)或損壞，而無(wú)法保證有效制動(dòng)，出現(xiàn)這種情況，只有更換制動(dòng)環(huán)；有時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)環(huán)未損壞，僅制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，制動(dòng)面接觸過(guò)少，制動(dòng)力過(guò)小，使下滑距離超過(guò)規(guī)定要求。

要想起重機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行，安全防護(hù)裝置是必不可少的，超載限制器作為其中的一項(xiàng)自然也有重要的作用。目前市面上對(duì)于起重機(jī)的超載限制器從功能角度進(jìn)行了分類，有自動(dòng)停止型、報(bào)警型和綜合型等三類，它們分別對(duì)應(yīng)什么樣的起重工況呢？

起重機(jī)中安裝了自動(dòng)停止型超載限制器的話，當(dāng)其起升重量超過(guò)額定起重量的時(shí)候，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，同時(shí)允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。這里的自動(dòng)停止型超載限制器通常都是機(jī)械式超載限制器，在塔式起重機(jī)上用的比較多。

而安裝報(bào)警型超載限制器之后，起重機(jī)就能顯示出起重量，并能在起重量達(dá)到額定起重量的95%-100%時(shí)發(fā)出報(bào)警的聲光信號(hào)，提醒用戶不能超負(fù)荷使用，減少不必要的故障，

而綜合型超載限制器能在起重機(jī)達(dá)到額定起重量的95%-100%時(shí)，發(fā)出報(bào)警的聲光信號(hào)；當(dāng)起升重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，它綜合了上述兩種超載限制器的作用。

除了功能上的區(qū)分之外，起重機(jī)超載限制器還可以按結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式、液壓式和電子式三種類型，其中機(jī)械式的超載限制器有杠桿式和彈策式等。而不管是哪一種類型的超載限制器，設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要充分考慮到起重機(jī)載荷的影響。

起重機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，突然發(fā)生了掉道，我們很好奇是什么原因?qū)е逻@類故障的發(fā)生，又該如何對(duì)其進(jìn)行處理？其實(shí)起重機(jī)產(chǎn)生故障的原因主要包括了電機(jī)故障、電阻器故障、減速器軸承損壞以及車輪軸承損壞等。

具體分析如下，如果起重機(jī)車輪軸承的軸向間隙過(guò)大，使車輪在水平方向上實(shí)際沒(méi)有定位。車輪在偶然因素作用下會(huì)產(chǎn)生水平偏斜，此時(shí)的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的歪斜運(yùn)行，從而導(dǎo)致啃軌、掉道。

其次，當(dāng)起重機(jī)車輪水平偏斜和對(duì)角線超差的時(shí)候，也都會(huì)引起啃軌和掉道。為了減少起重機(jī)發(fā)生類似問(wèn)題的可能性，一方面要注意對(duì)車輪軸承軸向間隙的檢查，將其控制在合理的范圍內(nèi)。

具體的方法是將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動(dòng)車輪，看有無(wú)軸向間隙。如有則將車輪撬向一邊，在另一邊打開(kāi)軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動(dòng)，在車輪無(wú)軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，測(cè)量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來(lái)決定加墊的厚度。

然后所要做的就是起重機(jī)車輪的對(duì)角線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測(cè)量主動(dòng)輪軸承間隙時(shí)，應(yīng)將主動(dòng)輪與傳動(dòng)軸脫開(kāi)。調(diào)整完之后，起重機(jī)掉道的故障也就自然而言的解決了。

和起重機(jī)出租一起看看起重機(jī)電機(jī)怎么選擇吧。

1、我們應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)的相關(guān)參數(shù)心中有數(shù)，據(jù)此來(lái)為起重機(jī)對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速、負(fù)載、轉(zhuǎn)矩、同步等方面性能的要求劃出一個(gè)大概的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

2、通常情況下，選擇電機(jī)就必須要考慮到起重電機(jī)的型號(hào)、版類型、額定轉(zhuǎn)速、額定電壓、額定功率這幾個(gè)方面，必要時(shí)也可以將電機(jī)的生產(chǎn)制造廠家、售后維修保障、使用壽命年限、特殊性能如抗腐蝕性等因素。

3、在選擇適宜起重機(jī)使用的電機(jī)時(shí)還要考慮到電機(jī)本身的外形、結(jié)構(gòu)、重量權(quán)等能否與起重機(jī)相契合，并且，該電機(jī)能否適應(yīng)起重機(jī)應(yīng)用工況的環(huán)境條件和工作制、工作負(fù)載等要求。