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行星減速機(jī)里軸承損壞是一個(gè)常見的問題,因?yàn)樾行菧p速機(jī)的齒輪硬度高,耐磨性強(qiáng),耐用度很高,所以很多時(shí)候是軸承損壞。3、把動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所需的運(yùn)動(dòng)形式〔如將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),或反之)。如果是軟齒面減速機(jī),齒輪崩壞的故障更為常見。除了軸承本身的質(zhì)量問題,還有其他軸承損壞的原因,下面進(jìn)口減速機(jī)維修就給大家講解一下。
1:軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈,運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。
2:由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過高,且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。
3:行星減速機(jī)維修提示軸承裝配不當(dāng),如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小,出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象,裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。這意謂著伺服馬達(dá)是否需要搭配減速機(jī),其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來審視。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀,特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升,只要軸承完好,允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。
4:減速機(jī)維修由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠,致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“別勁”后溫度升高直至燒毀。
5:軸承重新更換,電機(jī)端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)磨擦力增加,溫度急劇上升直至燒毀。
按作業(yè)5000小時(shí)或每年一次替換新油為標(biāo)準(zhǔn),而長(zhǎng)時(shí)間停用的減速機(jī),在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機(jī)應(yīng)加與原商標(biāo)相同的油,不要與不同牌子的油混用,但是商標(biāo)相同而粘度不同的油容許混合運(yùn)用。
換油時(shí)要等候減速機(jī)冷卻下來無焚燒危險(xiǎn)間斷,但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔驗(yàn)楫?dāng)油溫徹底冷卻后,油的粘度增大,放油困難。其作用就是保證精密傳動(dòng)的前提下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。但需求留心的是:要堵截傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電;作業(yè)中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升跨越80℃或油池溫度跨越100℃及發(fā)作不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)間斷運(yùn)用,查看原因。
有必要排除故障,替換潤(rùn)滑油后,才可持續(xù)作業(yè);用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度,并且有專門的機(jī)器管理人員對(duì)減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題作細(xì)心的記載,并嚴(yán)峻按以上要求實(shí)行。
在過去幾年里,很多用戶由于違規(guī)安裝因素,而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷,產(chǎn)生不必要的損失。那么行星減速機(jī)該如何正確安裝?為了更好的幫助廣大用戶,小編向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。
行星減速機(jī)安裝一步:
安裝前先確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否無損,檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
行星減速機(jī)安裝第二步:
旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。