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非洲海運現(xiàn)狀（二）：

許多非洲D(zhuǎn)的港口是由殖民國家建立或發(fā)展起來的，作為向世界其他地區(qū)輸出奴隸和/或自然資源的場所，它們從來沒有打算支持今天的優(yōu)先事項。由于周邊地區(qū)和城市限制了擴張的空間，其中的許多港口無法擴建，甚至有幾個城市已經(jīng)變成了超大城市。

港口面臨的挑戰(zhàn)主要是需要努力提高管理和效率。但也在尋找其他更引人注目的解決方案。巨型港口能夠處理非洲人口所需要的大量貿(mào)易，但其中一些正在建設的巨型港口卻離目前的運輸基礎設施甚遠。因此，終項目可能更多地側(cè)重于有效的資源出口而非國家發(fā)展計劃。

肯尼亞的拉穆港就是這樣一個巨型港口例子?？夏醽喺诎堰@個地區(qū)發(fā)展成為內(nèi)陸非洲國家的貿(mào)易貨物中心，尤其是來自南蘇丹的石油。該國還想修建一條穿越之到南蘇丹-埃塞俄比亞邊境的交通走廊。這也帶來了一系列的挫折，比如該地區(qū)安Q局勢的惡化、南蘇丹持續(xù)的沖突以及影響潛在收入和收益的國際石油價格走低。

港口是增加航運的必要條件，但不以犧牲內(nèi)陸良好的基礎設施為代價，比如港口附近的公路和鐵路。更好的內(nèi)陸和地區(qū)連接可防止未來的港口僅作為出口資源的節(jié)點——這種方式對周邊地區(qū)沒有好處。

可承接電商貨,本土物流——選擇“登凱供應鏈”

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坦桑尼亞COC是認證時候進入坦桑尼亞管制商品類的認證，在裝柜前聯(lián)系檢測公司辦理，機構(gòu)驗貨，在遞交裝箱單形式發(fā)P等等待出證，COC清關認證的作業(yè)只要為了防止假M偽L產(chǎn)品，不達標的產(chǎn)品，進入坦桑尼亞銷售，以防對消費者和環(huán)境造成危害，產(chǎn)品還需要做PC檢測報告，之前辦理過CB，CE，F(xiàn)C等的檢測報告也可以，如果沒有檢測公司可以做全套只需要遞交相關樣品即可，檢測差不多需要7個工作日，很多國家COC也叫PVOC只是叫法不同，所有的清關認證中東非洲國家都叫COC認證，而COC認證又分兩步，分為樣品遞交檢測PS證書，一般出證在10天左右，可加急3天出電子證書，監(jiān)裝部分需要質(zhì)檢員到場，清點貨物，是否是裝箱單商品一直，還有抽檢，是否出口大貨和遞交的樣品是否一致，以防出口商蒙混過關的不誠信出口商，監(jiān)裝需要出口商工作人員到場，配合監(jiān)裝人員清單貨物抽檢等，監(jiān)裝合格后，遞交裝箱單，形式發(fā)P，，等待兩個工作日發(fā)放坦桑尼亞COC認證，我們公司一直服務于中東國家的清關檢測認證，對各國貿(mào)易法規(guī)了如執(zhí)掌，經(jīng)驗豐富，坦桑尼亞COC我司辦理很多，不管在辦理時間還是費用上都有絕D的優(yōu)勢。

坦桑尼亞PVOC/COC認證步驟：

1.填寫申請表，模板檢測公司會提供給你，提供箱單，發(fā)P。

2.寄送樣品到實驗室，說明書和電路圖等做相關符合性檢測

3.預約驗貨老師上門驗貨主要目測貨數(shù)量，標簽，嘜頭，包裝是否符合坦桑尼亞的貿(mào)易法規(guī)。

4.驗貨完畢后遞交裝箱單和形式發(fā)P等待機構(gòu)出草稿件，確認后在出坦桑尼亞COC認證正本

尼日利亞為何大量進口大米

危險品尼日利亞雙清關、尼日利亞雙清,尼日利亞雙清專線,-——廣州登凱供應鏈管理有限公司

目前尼日利亞擁有足夠的土地和勞動力進行水稻種植，布哈里也將稻米自給自足當成優(yōu)先事項。但尼日利亞大多數(shù)農(nóng)民種植規(guī)模小，難以獲得改善所需融資。水稻協(xié)會成員表示商業(yè)銀行的利率為30%，導致農(nóng)民難以負擔，政策對自給自足目標的支持還遠遠不夠。

中非貿(mào)易研究中心分析，作為非洲農(nóng)業(yè)大國，尼日利亞2016年進口大米230萬噸，占國內(nèi)總需求量的一半。而分析顯示，尼日利亞大米生產(chǎn)乏力主要是尼日利亞對水稻種植的政策支持不足造成的。（編選：中非貿(mào)易研究中心）