波形護(hù)欄板的檢查和維護(hù)

　波形護(hù)欄板一般情況下是安裝在高速公路上的，波形護(hù)欄板也是需要進(jìn)行和維護(hù)的，在檢查的過(guò)程中要注意維護(hù)和檢查波形護(hù)欄板的什么要素呢?還是和波形護(hù)欄板廠家的小編進(jìn)行詳細(xì)去了解一下波形護(hù)欄板相關(guān)的檢查和維護(hù)的方法是什么吧：

　1.安裝在高速公路兩側(cè)的高速公路波形護(hù)欄板不可避免地會(huì)受到某些車(chē)輛的摩擦和碰撞，導(dǎo)致波形護(hù)欄板失去了原有的防撞系數(shù)和防護(hù)效果，需要定期維護(hù)。有時(shí)我們無(wú)法通過(guò)肉眼檢查來(lái)檢查它是否損壞，可以通過(guò)一些的測(cè)試工具來(lái)檢查差異。

　2.在日常檢查中，波形護(hù)欄板的反光也是一個(gè)特別重要的問(wèn)題。 失去反光效果的護(hù)欄無(wú)法在夜間為駕駛員引導(dǎo)正確的方向，因此反光檢查也需要引起注意。當(dāng)高速公路波形護(hù)欄板車(chē)輛與之碰撞時(shí)，由于波形護(hù)欄板具有良好的耐撞性和吸能性，因此不易損壞，可以很好地保護(hù)車(chē)輛、駕駛員和乘客的安全。

　3.檢查護(hù)欄的雨帽非常重要。 一些高速公路非?？拷迩f，會(huì)有一些跑到高速公路兩邊去偷護(hù)欄的雨帽，因此導(dǎo)致波形護(hù)欄板立柱內(nèi)有大量雨水，腐蝕程度不同。 長(zhǎng)期使用后，立柱的防護(hù)效果受到嚴(yán)重影響。

　　高速公路波形護(hù)欄板如果失去保護(hù)作用、損壞或腐蝕，則需要更換。 在更換過(guò)程中，我們需要確保立柱的埋深不小于先前的埋深，并且護(hù)欄的拼接應(yīng)盡可能無(wú)縫，以確保達(dá)到應(yīng)有的防撞效果。護(hù)欄根據(jù)按波形可分為二波波形梁護(hù)欄和三波波形梁護(hù)欄;根據(jù)表面處理可分為鍍鋅波形梁護(hù)欄和鍍鋅噴塑，根據(jù)位置可分為路邊護(hù)欄和中間護(hù)欄。

波形護(hù)欄板的材料原料是Q235鋼，Q235是一種一般碳素鋼。Q意味著的是這類(lèi)材料的妥協(xié)度，235就是指這類(lèi)材料的妥協(xié)值，約為235MPa。

　　波形護(hù)欄板是由兩塊波型鋼護(hù)欄板及彼此之間固定不動(dòng)夾放的二根立桿組成。二根立桿固定不動(dòng)夾裝在兩塊波型鋼護(hù)欄板中間。在道路一切正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，該防護(hù)欄運(yùn)用插下立桿可便捷地插進(jìn)接口處事先設(shè)定的插下孔壁，具有防護(hù)和安全防護(hù)功效，與此同時(shí)與道路外面上的防護(hù)欄帶相映襯，整齊劃一，美觀大方配套設(shè)施。

　　通標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱鍍鋅波型梁鋼護(hù)欄和立桿。其金屬材料選用碳素鋼冷拔成形，指標(biāo)值不少于GB/T700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的Q235鋼的規(guī)定。表層一般選用熱鍍鋅或是鍍塑解決，開(kāi)展防銹處理。

　　Q235一般碳素鋼又被稱(chēng)為作A3板。是一般碳素鋼，普板是一種不銹鋼板材的材料。由Q 數(shù)據(jù) 質(zhì)量等級(jí)標(biāo)記 脫氨方式標(biāo)記構(gòu)成。它的鋼材型號(hào)冠于”Q“，意味著不銹鋼板材的屈服極限，后邊的數(shù)字表示屈服極限標(biāo)值，企業(yè)是MPa比如Q235表明屈服應(yīng)力(σs)為235MPa的碳素鋼。

高速公路波形護(hù)欄板（普通型/加強(qiáng)型） 是半鋼性護(hù)欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來(lái)分解碰撞能量，并使失控的車(chē)輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車(chē)輛沖出公路，達(dá)到保護(hù)乘客和車(chē)輛的安全，避免事故造成過(guò)大的損失。高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o，具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能，還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào)，外表美觀，使用安裝方便。對(duì)于一些車(chē)輛容易沖出的路段（橋），可以采用加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

   波形護(hù)欄是由兩片波形鋼護(hù)欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。  

波形護(hù)欄物理原理：

 　一）波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。

　　二）它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到正常的行駛軌跡，避免車(chē)輛沖出公路，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，降低交通事故造成的損失。

　　三）波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的功能，更有視線誘導(dǎo)的功能，能和道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。