空壓機(jī)廠家介紹油氣分離器過濾精度≤0.1μm,殘油含量≤3PPM,螺桿式空壓機(jī)油氣分離器失效將因堵塞而引發(fā)更強(qiáng)的油流，或油氣分離不好造成有更多的油殘留物進(jìn)入蕞終用戶的空氣管網(wǎng)。

蕞小壓力閥，該閥門失效將阻止進(jìn)油并引起低油壓，進(jìn)而使轉(zhuǎn)子間的潤(rùn)滑油密封裝置發(fā)生故障。另外它還可能引起壓縮空氣從空氣管向后倒流。

溫度調(diào)節(jié)閥，當(dāng)潤(rùn)滑油的溫度低于60℃，螺桿式空壓機(jī)油溫度閥動(dòng)作，使油不通過冷油器直接經(jīng)過油過濾器后到機(jī)頭，實(shí)際上這種情況是幾乎不會(huì)出現(xiàn)的。該閥失效可能導(dǎo)致油冷卻器被旁通并繼發(fā)油溫升高、油系統(tǒng)故障和高溫跳機(jī)。

螺桿式和活塞式空壓機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)可以說是目前空壓機(jī)市場(chǎng)上占有率蕞高的兩款機(jī)型。較早使用的基本都是活塞式空壓機(jī)，近年來螺桿式空壓機(jī)逐漸替代活塞式空壓機(jī)，成為空壓機(jī)市場(chǎng)上的主流。

機(jī)組排氣溫度高，空壓機(jī)自行跳閘

1）機(jī)組潤(rùn)滑油量不足（停車時(shí)從油視鏡中能看到低于油刻度綠區(qū)）；

2）環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃）；

3）油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹；

4）潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；

5）熱控制閥故障；

6）進(jìn)口空氣濾清器臟；

7）油過濾器芯堵塞；

無油螺桿空壓機(jī)和普通空壓機(jī)的區(qū)別：

這兩者從構(gòu)造來看其實(shí)并無差異，軸承都是一樣的。但其工作原理卻有所區(qū)別，無油壓縮機(jī)工作時(shí)不需要潤(rùn)滑油的參與，主要是利用純凈水進(jìn)行潤(rùn)滑。普通含油壓縮機(jī)則是通過潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑油、散熱。所以含有空壓機(jī)即使有后處理設(shè)備但壓縮空氣中或多或少都會(huì)攜帶一部分的油，所以它只適用于部分工況。

眾所周知空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果這部分熱量不能及時(shí)排散會(huì)引發(fā)設(shè)備高溫。普通空壓機(jī)一般需要借助潤(rùn)滑油來降低機(jī)組溫度和減少各部件摩擦。那么無油空壓機(jī)它是如何解決高溫問題的呢？

無油螺桿空壓機(jī)采用純凈水或其他導(dǎo)熱材料代替油，解決了壓縮空氣壓縮機(jī)的高溫問題，使空氣壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果企業(yè)生產(chǎn)對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求不高，我們就可以選擇普通螺桿空壓機(jī)。