先接電池更安全

大家需要知道的是，由于目前電動車功率普遍變大了，這意味著充電器功率也隨之增大了，而一旦充電器出現(xiàn)故障或者存在質(zhì)量問題，那么先接電源插座產(chǎn)生的瞬時大電流可能會帶來安全風險。而如果先接電池，再接電源插座，風險會大大下降。

電動車充電是需要先接電池，再接電源插座的。對于用戶而言，千萬不能馬虎，雖然這是一個很小的細節(jié)，但是卻會影響電動車電池與充電器的使用壽命。

后，可能也有人要問了，電動車充滿后，是先拔電池端的接線頭，還是先拔電源插座端的插頭？對于這個問題，用戶需要做到先拔電源插座的插頭，再拔電池端的接線頭，這樣就可以使充電器高壓快速消失，保護充電器與電池。

電動車一旦著火， 僅90秒溫度便可達到200℃，周邊可燃物會迅速被引燃形成火災(zāi)。電動車的材料在燃燒時，會產(chǎn)生的等氣體，極易造成人員傷亡。近年來電瓶車充電引發(fā)火災(zāi)事故屢有發(fā)生，充電安全隱患不可忽視。掌握正確充電知識：充電時，應(yīng)先將充電器輸出端插入電池的充電插座中，然后再接交流電源；充電完畢，先拔掉交流電源上的插頭。

電動車智能充電插座 第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。從電子技術(shù)角度針對電池而言：個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。電動自行車充電器充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設(shè)備。電動車普遍使用了所謂三段式充電器，