青島新源祥制冷專業(yè)從事比澤爾活塞及螺桿機業(yè)務維修

根據(jù)傳統(tǒng)的制冷定義，比澤爾的半封閉活塞式壓縮機覆蓋了整個的無氟制冷劑和天然制冷劑的應用范圍。這個系列的產(chǎn)品具有耐用的閥組設計，高質(zhì)量耐磨軸承組件和便于維修維護、使用與調(diào)速控制，比澤爾壓縮機圖片(5張)  運行平穩(wěn)等特點。除此之外，該產(chǎn)品還配備的，吸氣冷卻的電機。其中的八角機系列具有非常緊湊的外形設計及更加平穩(wěn)的運行特性。新源祥制冷有限公司是一家專業(yè)從事制冷領域設備安裝、維修、保養(yǎng)的公司。比如4J-13.2 型壓縮機，就采用了內(nèi)部回油系統(tǒng)，這個系統(tǒng)經(jīng)過多年的應用被證明是

比澤爾中國

比澤爾生產(chǎn)及提供：半封閉活塞壓縮機，開啟式活塞壓縮機，半封閉螺桿壓縮機，全封閉螺桿壓縮機，渦旋壓縮機, 壓力容器, 和相關的售后服務.比澤爾公司歷史1934由Martin Bitzer建立1940 開始生產(chǎn)開啟式2缸壓縮機1979 彼得·肖夫勒先生接管比澤爾（銷售額3000萬德國馬克）1982 開始生產(chǎn)螺桿壓縮機1986 開發(fā)出第二代活塞壓縮機1994 在華建立北京澤爾制冷設備有限公司1997 比澤爾在Sindelfingen和Hailfingen的工廠獲得歐洲環(huán)境認證（EEC1836/93）1998 開發(fā)出八角壓縮機1999 CO2在低溫復疊系統(tǒng)中的應用進行了現(xiàn)場測試開發(fā)出緊湊型螺桿壓縮機（CSH系列）

冷卻水對壓縮機冷凝壓力的影響

增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應綜合考慮。

　　排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。

　　產(chǎn)生這種故障的主要原因：

　　（1）冷卻水（或空氣）流量小，溫度高；

　?。?）系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高；

　?。?）制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；

　?。?）冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

漢鐘復盛比澤爾壓縮機維修

M-512螺桿壓縮機能量調(diào)節(jié)器由于工藝上的

需要經(jīng)常調(diào)整流量，能量調(diào)節(jié)器在運行中經(jīng)常出現(xiàn)

能量調(diào)節(jié)不穩(wěn)定情況，滿足不了工藝制冷量調(diào)節(jié)的

要求，嚴重影響了儲運裝置的正常生產(chǎn)。為了使 M

一512螺桿壓縮機能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)

靈活、準確地工作，提高使用周期，本文對能量調(diào)節(jié)

系統(tǒng)故障進行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺桿壓縮機的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過油

壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，油壓系統(tǒng)及能量控制系統(tǒng)結構示意

圖如圖 1所示?；y由一組電磁閥通過壓力油控

制，調(diào)節(jié)分為增載、減載和中止3種狀態(tài)。增載狀態(tài)

時，高壓油通過電磁閥控制進人油缸右部，油活塞推

動滑閥向左移動，油缸左側的油回流到低壓腔，轉子

有效長度 L增加;相反，在減載狀態(tài)，油活塞推動滑

閥向右移動，齒間容積的左段與吸人口相通部分的

氣體回流到吸人口，轉子有效長度 L減小。若油活

塞兩側油壓平衡時，則處于調(diào)節(jié)終止狀態(tài)。

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圖1 能f調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制原理圖

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑閥 4.四通閥 5.粗過濾器 6.主油泵

7.精過濾器

螺桿壓縮機的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)在工作過程中，經(jīng)

常會出現(xiàn)以下故障形式: