海員培訓(xùn)機構(gòu)地址會和外國人工作嗎

海員培訓(xùn)機構(gòu)地址會和外國人工作嗎 答案是會的 有人喜歡和老外一起工作 因為能學(xué)到很多東西 有的人就有些擔(dān)心了如果與外國人在一起工作會不會受氣?我想說的是 中國人是聰明、注重社會關(guān)系的民族，與外國人相處要比與中國人相處更容易，但是你要突破英語關(guān)，了解外國文化。交班前，必須認真做好機艙地面，管系及設(shè)備的清潔工作，認真填寫值班日志。如今中國人的國際地位就像中國的經(jīng)濟和體育一樣逐日騰飛，“中國人與狗不得入內(nèi)”的日子早已遠去，永不回頭。

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海員培訓(xùn)機構(gòu)地址是怎樣的工作

海員培訓(xùn)機構(gòu)地址，是被公認為艱苦與風(fēng)險并存的職業(yè)。通俗地講，海員就是在船舶上從事相應(yīng)崗位工作的人員，包括內(nèi)河船員、海船船員、引航員。成為一名合格的海員需要經(jīng)過培訓(xùn)、考試，獲得相關(guān)資歷證書。

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隨著世界航運市場的快速發(fā)展，國際海員勞務(wù)市場近幾年始終處于供不應(yīng)求的局面，歐美一些航運大國正將目標(biāo)瞄向中國海員，這將是一個巨大的就業(yè)空間。從中國外派海員協(xié)調(diào)機構(gòu)2017年有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，我國外派海員市場主要分布在香港、新加坡、臺灣、日本、韓國、美國、德國、挪威等國家和地區(qū)。配備具國內(nèi)先進水平的船舶航海模擬器、輪機模擬器、車、鉗、焊、電、機修、水工、木工等實習(xí)場地及外語語音實驗室等教學(xué)設(shè)施。

但是外派海員數(shù)量還遠遠不能和印度等國相比，而且印尼、緬甸的船員數(shù)量也有快速增長的勢頭，而我國近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬人次左右徘徊不前。 

同時，我國海員的競爭能力在國際市場上與印度等海運大國還相差甚遠。由于東南亞國家海員的英語水平普遍比中國海員高，一條船上同樣職位相比，一般印度船員要比中國船員每月多收入700至800美元。

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