安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱需要哪些問(wèn)題

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是比較常見的護(hù)欄網(wǎng)設(shè)備，尤其在高速鐵路上，大型高鐵通車時(shí)，兩旁的鐵路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮巨大的作用，在隔離防護(hù)上能安全應(yīng)對(duì)各種突發(fā)問(wèn)題上，鐵路護(hù)欄網(wǎng)正在發(fā)揮巨大的幫助作用。

建設(shè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)，同樣是一項(xiàng)巨大的工程，前期要對(duì)建設(shè)路段進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，針對(duì)多山地、坡地進(jìn)行勘察，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安全性，另外，在做完測(cè)繪工作外，接下來(lái)就是實(shí)地安裝，鋪設(shè)，重點(diǎn)在鐵路護(hù)欄網(wǎng)支架的固定上，因?yàn)檫@是承載相鄰兩片護(hù)欄的重要環(huán)節(jié)。

湖北龍?zhí)┌俅艡诠こ逃邢薰臼且患疑a(chǎn)各種金屬絲網(wǎng)、篩網(wǎng)及大型橋梁、公路、鐵路護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)系列！是生產(chǎn)銷售為一體的大型企業(yè)公司。

鐵路圍欄是采用冷拔低碳鋼絲Q235材質(zhì)經(jīng)焊接而成，表層通過(guò)鍍鋅、浸塑等工藝進(jìn)行防腐防銹處理，同時(shí)也增加了產(chǎn)品的色彩和美觀度。專業(yè)用于鐵路、高鐵、輕軌、客專等鐵路，具有牢固、抗出擊、不生銹、透i視性等特點(diǎn)，且具有很好的防護(hù)性能。

鐵路圍欄優(yōu)點(diǎn)：連接網(wǎng)片的立柱均采用鋼筋混凝土立柱，該立柱具有造價(jià)低、牢固、穩(wěn)定等特點(diǎn)，網(wǎng)片上浸塑的色彩與周圍環(huán)境融為一體，更為美觀和諧。絲經(jīng)：4mm；網(wǎng)孔：70mm X 150mm（長(zhǎng)方孔）；分為熱鍍鋅鋼板網(wǎng)護(hù)欄、電鍍鋅鋼板網(wǎng)護(hù)欄、PVC涂塑鋼板網(wǎng)護(hù)欄、浸塑鋼板網(wǎng)護(hù)欄。.尺寸： 1800mmi*3000mm。主要用于鐵路防護(hù)柵欄的封閉保護(hù)和場(chǎng)區(qū)防護(hù)使用。

湖北龍?zhí)┌俅艡诠こ逃邢薰旧a(chǎn)高鐵圍欄網(wǎng)已有10多余年的經(jīng)驗(yàn)，已通過(guò)ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，經(jīng)常與中鐵建設(shè)集團(tuán)合作?？梢苑判牟少?gòu)，價(jià)格合理。

鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)是一種公路護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。它通過(guò)對(duì)下立柱的加強(qiáng)，使用套管或者其他工藝來(lái)防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時(shí)對(duì)上部立柱的局部減弱或全部減弱來(lái)控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時(shí)減小，從而保證防撞等級(jí)不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。1、防護(hù)柵欄應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%以上后安裝，安裝應(yīng)牢固。