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怎么樣去選擇清洗設備用減速機

1.選用清洗設備用減速機的時候，需根據電機動力裝置理論地去計算，此減速機型號是否能啟動傳送裝置。以及載荷系數、齒輪轉矩和能否帶動這么重的傳送帶。

2.在整個帶傳動裝置上動力裝置的選擇是其中的重要部分，這其中囊括了軸的各種數據計算以及電機功率和減速機轉速等參數。

3.在購買設備時要咨詢相關的工程師或者技術人員讓他們?yōu)樵O備選取合適的動力裝置，以免在后期出現(xiàn)類似的電機不夠力，軸出現(xiàn)裂斷等等因為選型以及搭配不合適而讓齒輪減速機出現(xiàn)故障。

行星減速機之特性

體積小重量輕

　　傳統(tǒng)齒輪減速機階由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由倆個齒輪之倍數比產生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大;尤其高減速比的組合時3更要有倆臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對較弱更使齒箱長度加長，造成體積與重量及其龐大。行星減速機的結構可以需求段數重復連結，單獨完成多段組合，體積小、重量輕、外形輕巧，相對使設備更有價值感。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉。

行星減速機是一種工業(yè)產品，行星減速機是一種傳達機構，齒輪材料采用合金鋼，經碳-氮共滲處理，從而獲得的耐磨性和耐沖擊韌性。利用ANSYS技術對齒輪強度進行有限元分析，同時對齒面形及導程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結構設計，前后軸承大跨距分布箱體內，形成穩(wěn)定的一體式結構，以確保較高的扭轉剛性和精度。齒圈與輸出殼體采用一體化設計，采用鋼材，經熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設計能確保所有幾何尺寸一次性加工完成，與其它內嵌式、夾裝式等結構相比具有更高的精度和強度。3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內須注入約占該空間1/3的油脂。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設計，雙螺栓對稱分布，達到動平衡的同時，通過雙螺栓的強力，有效防止電動軸傳動打滑，實現(xiàn)零背隙的動力傳送。