運馬，分成兩個階段，從比利時到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達上海后，如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂，而在車廂兩側，還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構，說起來并不復雜。但對于賽事而言，巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據外方要求，所有運馬車車內標準極高：每個單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……毫不夸張地說，運馬車的內部就像是個臨時的馬廄，盡管運輸路程不長，但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。

運馬車特點

1.鍍鋅板制成的；內部有兩匹馬，可以安全地分開它們。2.里面有一個室內燈。內置網格行李架；帶支柱的安全實用的后門；

3.可擺動的騎士輪支撐；大尺寸向上排氣窗； 2個用于馬食的四邊形飼料袋；

4.外圍工具箱，方便存放雜物；

5.車身漆顏色可根據客戶喜好選擇；汽車內飾設施可根據客戶需求定制。例如，可選組件和其他配置。

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