碼頭文化，主要是指以“義”和“利”為主導(dǎo)而形成的一種文化，表現(xiàn)為劃分勢(shì)力范圍，，講江湖義氣，重當(dāng)前利益。90年代-21世紀(jì)初：為數(shù)不多的水上樂園主要集中在北京、廣州、上海一線城市，并出現(xiàn)了一段時(shí)間的繁榮期，現(xiàn)如今由于無法適應(yīng)市場(chǎng)需要的轉(zhuǎn)變而大都衰敗。所謂“拜碼頭”，正是其中一種?！傲x”和“利”二字是其“文化”精髓，但其實(shí)質(zhì)則是帶著濃厚江湖氣息的形為“義”而實(shí)為“利”。碼頭文化的惡劣影響：

碼頭文化嚴(yán)重破壞現(xiàn)代政黨。集裝箱碼頭堆場(chǎng)業(yè)務(wù)堆場(chǎng)管理是集裝箱碼頭生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，堆場(chǎng)管理效率的高低，直接關(guān)系到碼頭的堆場(chǎng)利用率、翻箱率，同時(shí)也影響到裝卸船作業(yè)效率和船期。從國家和社會(huì)整體上來看，碼頭文化表現(xiàn)為一盤散沙，各自為政，以鄰為壑。如果碼頭文化滲透，必然會(huì)破壞黨的民主集中制原則，消解黨的組織力量，削弱黨的領(lǐng)導(dǎo)能力和能力。在碼頭文化影響下，厚黑術(shù)和潛1規(guī)則的流行是一種必然現(xiàn)象。只要進(jìn)入黨內(nèi)，必然會(huì)導(dǎo)致享樂主義、奢靡之風(fēng)、特權(quán)主義、形式主義等消極腐1敗現(xiàn)象流行。

   水上旅游產(chǎn)業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭行業(yè)是水上工程行業(yè)的配套建設(shè)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)的下游受國家產(chǎn)業(yè)政策扶持，行業(yè)發(fā)展前景明朗。水深大于3米時(shí)，可采用錨塊沉于水底，鋼纜、錨繩牽引的錨固方式。行業(yè)的上游水上浮筒生產(chǎn)廠家迅速發(fā)展為水上工程行業(yè)提供了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)。

      水上旅游產(chǎn)業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭行業(yè)不僅可以充分利用我國豐富的江河湖海等自然水域資源，還能帶動(dòng)健身、休閑、娛樂以及器材設(shè)施設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。特別是水上旅游業(yè)發(fā)展直接拉動(dòng)了旅游業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的飛速發(fā)展，從而促進(jìn)了水上工程行業(yè)的發(fā)展。

 現(xiàn)下的水上樂園在運(yùn)營期基本都呈現(xiàn)“人山人海”的景象。躉船的平面尺度應(yīng)根據(jù)靠泊的船型、裝卸工藝、躉船設(shè)備、堆貨情況等因素選用。水上樂園的建設(shè)周期通常只要0.5-1年。在運(yùn)營正常的情況下，前一兩年就可以收回成本，第3年進(jìn)入盈利期。有些經(jīng)營狀況非常理想的水上樂園，年就開始實(shí)現(xiàn)回本并盈利。一直處于不回本狀態(tài)的水上樂園與其投資規(guī)劃有著直接的關(guān)系。水上樂園作為新興的主題公園，與其他旅游資源的相互整合，可以極大地帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，因而受到政府部門的重視和支持。作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)下供給不足的情況下，廣大的開發(fā)商在看到巨大的利益前提下愿意投資水上樂園行業(yè)。