福建防撞波形護(hù)欄廠商品質(zhì)售后無憂德越金屬實力廠家

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發(fā)布時間：2021-08-04 07:47

高速公路波形梁鋼護(hù)欄附件及規(guī)格：

連接器一般有: 防滑塊(常用護(hù)欄連接器)、支架(國家、省、地方道路等節(jié)約成本的選擇) ;

螺栓通常使用規(guī)格：M16*170、M16*42、M16*35;

立柱的常見規(guī)格有：140*4.5*高、114*4.5*高、130*130*6*高(方柱)(高度一般根據(jù)圖紙設(shè)計確定)。

端頭規(guī)格：R160(波形進(jìn)行護(hù)欄系統(tǒng)常用一個端頭規(guī)格)、R250。

型號：4320“310”85“3參考重量：49.16公斤/片型號：4320”310“85”4參考重量：65.55公斤/片

注： 1.目前我國市場經(jīng)濟(jì)波動影響較大，價格以當(dāng)天報價為準(zhǔn)。2. 上述價格為除運費(含稅)在內(nèi)的出廠價格。

產(chǎn)品說明：

護(hù)欄板總長度4.32米(安裝施工完畢后凈剩4米)立柱之間間距4米。護(hù)欄板寬度310毫米，厚度4毫米。

可鋪設(shè)1噸護(hù)欄板：4mm厚61m。每公里4毫米的厚度重16.388噸。

每公里250道護(hù)欄。立柱間距4米，每公里立柱250根，兩端250個，蓋子250個，螺絲250套，支架250個，抗阻塊250個。

產(chǎn)品設(shè)計參數(shù)：型號：4320*506*85*4 參考標(biāo)準(zhǔn)重量：102kg/片

注：1.目前市場波動較大，價格以當(dāng)日報價為基礎(chǔ)。2. 上述價格為除運費(含稅)在內(nèi)的出廠價格。

產(chǎn)品說明:護(hù)欄總長度4.32米(安裝完成后，凈余4米)立柱間距4米。胸板的寬度和厚度分別為506mm和4mm。

1噸護(hù)欄板：4MM厚39.2米。4毫米厚的每公里重25.5噸。

法蘭立柱鍍鋅/噴塑型

柱規(guī)格：1144 mm 1200柱壁厚(噴塑)

防阻塊鍍鋅/噴塑型

波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接通過螺栓、拼接設(shè)計螺栓、橫梁以及墊片、端頭。

　波形護(hù)欄的裝置事項：

　　1.立柱準(zhǔn)確定位后，帶橫隔梁的中心分隔波浪形防撞護(hù)欄應(yīng)裝備橫隔梁。前橫隔梁與波形梁裝置立柱之間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊。橫隔梁和波形梁就位后，螺栓就能夠擰緊了。

　　2.阻力塊經(jīng)過連接螺栓固定在波形梁和立柱之間。擰緊連接螺栓前，應(yīng)調(diào)整防堵塞塊，使其準(zhǔn)確就位。

　　3.中心分隔帶開口處的端梁應(yīng)與分隔帶規(guī)格部分的波紋防撞護(hù)欄連接。裝置端梁應(yīng)裝置在路邊波浪形防撞護(hù)欄的開口處并錨固。端部錨固主要包括鋼絲繩錨固和混凝土根底。只有在端部根底混凝土的計劃強(qiáng)度到達(dá)50%后，才能擰緊螺栓或固定電纜。

　具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的才干鋼筋網(wǎng)存在較好的視線功效，波形護(hù)欄鋼柔相兼。能與途徑線形相和諧，形狀美觀，可在小半徑彎道上應(yīng)用，破壞處輕易調(diào)換。

　　波形護(hù)欄的準(zhǔn)確使用的方式。波形護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱形成，波形護(hù)欄的準(zhǔn)確使用的方式。波形護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱形成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。波形護(hù)欄,波形護(hù)欄板,高速波形護(hù)欄板,高速公路波形護(hù)欄板,防撞波形護(hù)欄板,波形護(hù)欄板廠家公路正常營運時，鍍鋅護(hù)欄板該護(hù)欄利用插拔立柱可便利地插入啟齒處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，淺談防撞波形護(hù)欄板噴塑防腐的標(biāo)準(zhǔn)起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相響應(yīng)，整潔劃一，雅觀配套。

　　波形護(hù)欄體系原理：一種以漣漪狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由破柱支持的繼續(xù)構(gòu)造。波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的重要情勢。

　　并迫使失控車輛轉(zhuǎn)變方向波形護(hù)欄回復(fù)到畸形的行駛方向，應(yīng)用土基，立柱，橫梁的變形來接收碰撞能量。防止車輛沖前途外，以維護(hù)車輛跟乘客，減少事變造成的喪失護(hù)欄網(wǎng)。