叉車(chē)配件市場(chǎng)供需分析

叉車(chē)配件市場(chǎng)供需分析

（一）市場(chǎng)需求

從國(guó)際市場(chǎng)需求來(lái)看，2014年全球叉車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，占全球三分之一的中國(guó)市場(chǎng)，在未來(lái)5年對(duì)叉車(chē)配件的需求將持續(xù)上升。

（二）市場(chǎng)產(chǎn)能

我國(guó)叉車(chē)配件產(chǎn)能從人力資源、設(shè)備負(fù)荷能力、場(chǎng)地資源三因素來(lái)分析，低端市場(chǎng)飽和，而高質(zhì)量產(chǎn)品缺乏。

（三）配件行業(yè)新增產(chǎn)能分析

1、整機(jī)制造商

整機(jī)制造商一般擁有各類(lèi)先進(jìn)的叉車(chē)主機(jī)生產(chǎn)設(shè)備，主機(jī)廠商充分利用資源生產(chǎn)配件，或是與配套零部件企業(yè)協(xié)作開(kāi)發(fā)，進(jìn)入配件市場(chǎng)。前一種可能加大了企業(yè)的開(kāi)發(fā)成本，后一種通過(guò)質(zhì)量體系控制協(xié)作廠的質(zhì)量及根據(jù)市場(chǎng)需求變化指導(dǎo)配件的開(kāi)發(fā)方向，將成為以后的發(fā)展趨勢(shì)。

2、工程機(jī)械制造商、配件商

工業(yè)車(chē)輛行業(yè)與其他的工程機(jī)械的產(chǎn)品不太一樣，其應(yīng)用的領(lǐng)域可以說(shuō)是關(guān)系到各行各業(yè)，只要有物料搬運(yùn)的地方，就要用到工業(yè)車(chē)輛，這樣的需求即可以隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，這個(gè)需求一直在釋放，還有因用工荒以設(shè)備來(lái)代替員工，使得工業(yè)車(chē)輛的產(chǎn)品能夠有一個(gè)基本的需求，在這樣的趨勢(shì)上，工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量近幾年在工程機(jī)械行業(yè)中一枝獨(dú)秀不斷增長(zhǎng)，不少大型工程機(jī)械制造商進(jìn)入工業(yè)車(chē)輛行業(yè)。

3、汽車(chē)制造商、配件商

國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車(chē)制造商生產(chǎn)叉車(chē)的不在少數(shù)，特別是國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌不太受歡迎銷(xiāo)售一再受阻的情況下，而叉車(chē)在年左右國(guó)產(chǎn)化率60%，目前國(guó)產(chǎn)化率的水平已達(dá)到了86%，相對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，叉車(chē)是一個(gè)揚(yáng)眉吐氣的行業(yè)，所以與大型工程機(jī)械制造商一樣，汽車(chē)制造商、配件商也進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)而成為新增產(chǎn)能。

叉車(chē)配件之單向閥故障的診斷與排除

叉車(chē)配件之單向閥故障的診斷與排除：

1、單向閥在工作時(shí)，發(fā)出異響

原因：通過(guò)電動(dòng)堆高車(chē)單向閥的流量超過(guò)允許值；單向閥與其他元件發(fā)生共振；在卸壓?jiǎn)蜗蜷y中，沒(méi)有卸壓裝置。

診斷與排除：通過(guò)檢查，如果是單向閥的流量超過(guò)允許值造成的異響，則根據(jù)需要更換流量較大的單向閥或減少實(shí)際流量，使其不超過(guò)單向閥標(biāo)牌上的規(guī)定值。為避免共振，適當(dāng)改變閥的額定壓力或調(diào)節(jié)彈簧。必要時(shí)，改變彈簧剛度。缺乏卸壓裝置的要換帶有卸壓裝置的單向閥或補(bǔ)充卸壓裝置的回路。

2、單向閥的閥芯與閥座間有嚴(yán)重泄漏

原因：閥座錐面密封不好；閥芯或閥座拉毛；閥座碎裂。

診斷與排除：主要是檢查閥座密封情況，閥座有無(wú)破損，閥芯與閥座有無(wú)拉毛，然后進(jìn)行重新研配或更換。

3、單向閥不起單向作用

原因：?jiǎn)蜗蜷y閥芯卡死；彈簧折斷或漏裝。

診斷與排除：首先查看是否漏裝彈簧，然后檢修閥芯有沒(méi)有毛刺和變形，檢查閥體孔有無(wú)變形，并對(duì)其損壞部分進(jìn)行研修或更換。

叉車(chē)配件的易損件有哪些？

叉車(chē)配件的易損配件有：電池插頭、電池單體、電池蓋、叉車(chē)手剎開(kāi)關(guān)、叉車(chē)儀表總成、叉車(chē)檔位開(kāi)關(guān)、叉車(chē)行車(chē)電機(jī)總成、叉車(chē)液壓電機(jī)總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)總成、叉車(chē)接頭、叉車(chē)電源電纜線、叉車(chē)信號(hào)電源線、叉車(chē)電腦板、叉車(chē)接觸器總成、叉車(chē)二極管、叉車(chē)轉(zhuǎn)向電腦板、叉車(chē)轉(zhuǎn)向接觸器、叉車(chē)保險(xiǎn)絲、叉車(chē)熔斷器、叉車(chē)加速踏板、叉車(chē)剎車(chē)開(kāi)關(guān)、叉車(chē)剎車(chē)燈泡、叉車(chē)倒車(chē)燈泡、叉車(chē)小燈燈泡、叉車(chē)大燈燈泡、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈燈泡、叉車(chē)大燈總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈總成、叉車(chē)后尾燈總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)閃光器、叉車(chē)大燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)?yán)乳_(kāi)關(guān)、叉車(chē)?yán)?、叉?chē)開(kāi)關(guān)。

叉車(chē)配件市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展

叉車(chē)配件市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展：叉車(chē)市場(chǎng)當(dāng)然不僅僅是配件還有與叉車(chē)相關(guān)的一系列如叉車(chē)的維護(hù)服務(wù)、叉車(chē)租賃、二手叉車(chē)、叉車(chē)融資等各種業(yè)務(wù)。二手叉車(chē)、叉車(chē)融資等業(yè)務(wù)隨著叉車(chē)保有量的增加也將逐步形成專(zhuān)i業(yè)的市場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年將有可能達(dá)10%的平均增長(zhǎng)率，到2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)叉車(chē)的保有量達(dá)300萬(wàn)臺(tái)左右。2009年中國(guó)取代美國(guó)成為全球蕞大的工業(yè)車(chē)輛制造和消費(fèi)國(guó)，再加上未來(lái)的增長(zhǎng)幅度，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)將對(duì)其世界各地的多家整機(jī)制造商、配件商乃至整個(gè)叉車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生直接的影響。目前單單是進(jìn)口二手電動(dòng)叉車(chē)，如進(jìn)口的力至優(yōu)叉車(chē)在2013年有近千臺(tái)的銷(xiāo)售量而國(guó)內(nèi)各個(gè)叉車(chē)行業(yè)收入與利潤(rùn)來(lái)源偏向價(jià)值鏈的上游，投資主要集中在叉車(chē)制造與配件的批發(fā)方面，為整個(gè)叉車(chē)配件的大市場(chǎng)的快速發(fā)展提供無(wú)限的可能。